百公里不到一杯奶茶钱？这些15万级完胜合资 怪不得都卖爆了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

用着省钱、开着省心、坐着舒心，这应该是很多人对于一款家用车的核心诉求了，毕竟踏实安稳过日子才是最重要的。对于普通消费者来讲，如今预算15万左右选择一款家用车已经是一个很普遍的现象了，但是很长一段时间以来，国内15万级的家用车基本都是合资品牌的天下，尤其是传统燃油车时代。

不过，随着新能源时代的到来，以往很难排上台面的中国品牌家用车也勇猛精进了一把，很多车型无论是销量还是口碑都成为家用车级别中的佼佼者，而且他们新能源车的身份在日常出行中又更加便利，购车后的用车成本也比同级燃油车更低；至于产品品质，同样可以放心，而且很多情况下，中国品牌车型在配置方面往往又喜欢搞“大满贯”，性价比颇高，自然就成了消费者的理想之选。今天我们不妨就来列举几款15万级中国品牌新能源家用车型。

自从新能源在中国市场成为主流，比亚迪便后来者居上，而且一发而不可收拾，“开挂”的节奏从2020年下半年开始一直持续到现在，可谓厚积而薄发的典型。而根据最新的销量数据显示，比亚迪在8月份完成销量174915辆，同比增长155.2%，增速堪比造车新势力；其中，比亚迪DM车型销量为91299辆，EV车型销量为82678辆。更重要的，比亚迪旗下的车型几乎个个都是“爆款”，不论级别，不论定位，不论价格。

以比亚迪元家族为例，8月份销量达到18265辆，元家族累计销量超过34万辆，虽然没有单独公布元PLUS的销量，但从以往来看，元PLUS属于主力车型。虽然属于比亚迪品牌的入门级车型，但是元家族在比亚迪旗下经营多年，知名度不低；而元PLUS可以看作是以往元Pro的换代版，不过尺寸更大，定位也升级到了紧凑型SUV，外观延续Dragon Face 3.0家族设计语言，辨识度很高；而内饰以健身房（GYM）主题设计，同样令人耳目一新。