油耗比丰田还要低！这12万级中国轿车 究竟牛在哪？

[车友头条-车友号-玩车教授]  比亚迪秦PLUS，一款销量火爆到可能连王传福自己都没能预想到的现象级新能源家用轿车。

毫不夸张地说，比亚迪秦PLUS是比亚迪开创新能源汽车销量神话的里程碑，也是中国插电式混动技术崛起的转折点。

接下来，教授带大家品一品这款销量高到让比亚迪产能捉急的神车到底有何魅力。如果我们要买这款车，具体买哪款更加合适。

比亚迪秦PLUS从2021年2月份的347辆月销量开局。彼时的秦PLUS由于受到产能爬坡的限制，它的销量成绩在高手如林的紧凑级轿车领域就如同蝼蚁一般的存在。

即便如此，当时也没有谁敢轻视这只有着DM-i超级混动技术加持的“销量蝼蚁”。

到今年8月份，已经高歌猛进一年多的秦PLUS月销量上涨到了35689辆，累计销量更是达到了368190辆。

要不是比亚迪让人捉急的产能劝退了不少眼馋秦PLUS的消费者，那么它的销量数据将更上一层楼。

在2022年8月份轿车销量排行榜上，秦PLUS的销量成绩仅次于久经沙场的日产轩逸。

值得一的是，按照轩逸和秦PLUS的销量增长数据，后者在销量上完成对前者的超越也是指日可待。

如果我们将维度缩小到紧凑级新能源轿车的范畴，那么秦PLUS则是当之无愧的销量冠军。

在8月份新能源紧凑级轿车销量排行榜中，位列第二的Aion S销量仅有11683辆，比之秦PLUS有着多达3倍的销量差距。

由此可见，秦PLUS在同级别新能源汽车领域有着无可撼动的地位。那么，秦PLUS到底有何魅力，能够在销量方面成为新能源家轿天花板一般的存在呢？

教授以为，单纯分析秦PLUS成为爆款的原因，远不如去分析比亚迪这个品牌成为爆款来得有意思。

要知道，现在爆款的远不止是秦PLUS这款单一车型，而是比亚迪旗下所有的车型。