最近要买车的消费者，为什么都在眼巴巴的等Ta？

[车友头条-车友号-新座驾]  前不久上市的2023款凌云400T又刷屏了，成功挑战最大坡度37.1º、最大垂直高度135m的雪如意滑雪大跳台，创造了全球汽车行业新的世界纪录。

或许大家跟座驾君有一样的感觉，今年以来星途动作不断，凌云、追风、揽月陆续完成了焕新，产品力得到升级，同时还推出了不同的版本丰富用户选择，而在营销上更聚焦实际体验和使用场景，玩法多变深受用户欢迎。

正是星途一系列契合市场的紧密操作，销量实现了跨越式的增长。数据显示，星途8月销量5543台，增长214.4%，1-8月累计销量达到28572台，增幅57.8%，累计用户突破10万人，这份成绩在如今的车市大环境下更具含金量。

更关键的是，星途还在加快推新的步伐，全新旗舰SUV星途量产概念车AtlantiX已与大家见面，新车关注度以及好评率非常高，可以说直接将用户期待值拉满。

座驾君认为这款车就像其中文名“瑶光”（中国古代天文星象“北斗七星”第一颗星之名，具有辨方向、定季节的作用，也象征着和气、祥瑞）一样，能给消费者带来更高品质的用车生活，也将承载着星途品牌全新战略转型开疆拓土的重任。

架构化造车时代，星途不惧任何对手

经济基础决定上层建筑，一款车型能做到以独具魅力的高价值产品力，满足不同年龄、不同人群的用车需求，归根结底依靠的还是车企深厚的技术底蕴。

现如今维度更高、更考验车企综合研发实力的架构造车已经取代了传统的一车一平台造车模式，不少自主品牌也已经进入架构化造车时代，比如吉利的CMA、长城的柠檬，而星途的M3X火星架构更是直接看齐大众MQB平台、丰田TNGA平台。

2020年星途在北京车展发布M3X火星架构，该架构是依托于“技术奇瑞”二十多年正向研发技术积淀、全球6大研发中心、世界五百强供应商体系等一流战略资源，通过模块化、柔性化、通用化设计理念，按照豪华车标准开发和制造的全新造车架构，其中“M”意指火星（Mars），代表星途品牌不断探索的精神，“3”代表星途柔性硬件平台，智能网络架构，动力总成三大核心技术功底，“X”则代表无限可能，可以衍生更多的车型，满足不同客户的需求。