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200多万的宝马XM忽悠不了中国人,奥拓来了也不行!
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200多万的宝马XM忽悠不了中国人,奥拓来了也不行!

2022年10月01日 22:59

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  把没有情怀、品牌价值的电动车卖到200多万,说明宝马还是没有搞懂电动车该怎么玩儿。

宝马亮相了一台全新的超级SUV,代号XM,官方表示其是第四贵的车型,定价仅次于M8以及M4CSL性能版。

这台号称高端的性能SUV海外定价就已经达到15万欧元,海外售价就已经高达100多万,进入国内市场的预售价放在了236万人民币。

作为一台性能SUV,技术上来说宝马XM使用了S68双涡轮增压发动机,这是一台4.4V8发动机,拥有483匹最大马力,同时匹配145kW电机。

因为电机、发动机的联动工作,这台车百公里加速性能达到4.3秒,作为插电混动车型,其纯电行驶里程最大88km。

从定位上来看,XM是一台插电混动新能源车,这也意味着它所处的赛道是全新的领域。目前新能源领域还没有能够卖到200万以上的车型,除了宾利插电混动。

成本上分析,海外市场15万欧元的XM,缴纳进口、增值、排量税之后的确成本非常高,限制了XM的发展空间,逼着XM走向了高价位区间。

而宝马的品牌价值又支撑不起来100万以上的产品,这也意味着XM的市场发展并不乐观。

一方面,XM依然走的是M-power开拓的性能车路线,硕大的车身结构下隐藏着V8涡轮增压发动机,配合着电池电机组成新的动力系统,加速成绩跑到5秒,的确不能算慢,但在新能源市场中依然以发动机为主导,电机辅助的动力系统,意味着XM的油耗不低。

这可能是一台油耗10L的新能源车,加速成绩跑不过3秒多的特斯拉

另一方面,国内不会有XM的用户群体,200万以上预算的用户群体追求更多的是品牌带来的价值感,只有认同品牌价值才能够成为车主,XM在新的新能源领域没有沉淀,同时200万以上车型更多专注于超级跑车、硬派越野车以及高端商务车。

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