终于开窍了，哈弗H6插混版上市，新能源时代又一神车？

[车友头条-车友号-车讯精选]  毫无疑问，哈弗H6在燃油车时代曾取得过十分辉煌的销量成绩，同时也在国内车市拿到过诸多第一，但伴随着新能源时代的到来，以宋PLUS DM-i为首的插混车型，凭借着更低的油耗以及用车成本，一跃成为自主SUV销量榜上的常客，这些都进一步分流了原本打算购入哈弗H6的消费者们。

而随着时间的推移，长城在插混领域也终于推出了自家的招牌——柠檬混动DHT，并且于近日将其下放到了“神车”哈弗H6上，推出了指导价区间为15.98万-17.38万元的哈弗H6 DHT PHEV，并且相比于此前的预售价区间，正式上市后的新车在正式售价上要低了将近一万元，也因此，消费者看到了哈弗官方的满满诚意。那么今天，我们就来一窥哈弗H6 DHT PHEV的产品实力，看看它能否从宋PLUS DM-i上拿回自己的“销冠”之名。

在新车的造型和设计方面，哈弗H6 DHT PHEV相比于燃油版车型并没有过多的调整，依然维持着较为年轻时尚的风格，不过其较大的调整在于，新车采用了全新的品牌logo，内部的浅蓝底色则代表着其新能源车的身份。

鉴于大家的审美标准各不相同，所以小编在这里也就不过多赘述哈弗H6 DHT PHEV与宋PLUS DM-i在外观、内饰上的颜值高低了，毕竟萝卜青菜各有所爱。接下来主要聊聊两款车在配置、性能上有什么具体的区别。

不得不说，在最早哈弗H6 DHT PHEV公布预售价（16.88-17.68万）的时候，小编是不看好它后续的市场表现的，毕竟其预售价相比宋PLUS DM-i（15.28-21.68万元）的起售价要贵了近2万元。而随着哈弗官方调整新车的正式价格后，目前哈弗H6 DHT PHEV的起售价仅比后者贵了7000元，这样一来两款车在相近的价格区间，它们的配置差异就比较明显了。