实力拉低“第一台车”门槛，五菱星驰能再造爆款神话吗？

[车友头条-车友号-车漫部落]  咱们常说“人生第一辆车”该买啥啥啥的，其实这太笼统了，毕竟每个人的际遇不同，“第一辆车”的选车标准也不同。车企们自然也洞察到这一点，根据消费者的购车承受能力，尽可能填补汽车市场的一切空白。而营销鬼才五菱更不用说了，人民需要什么，它当然就要造什么。这次，五菱又带来了一辆更入门级的SUV——五菱星驰。

五菱星驰所面向的消费者比较广泛，包括了诸如刚毕业的小城00后青年、刚成家立业的90后青年、返乡创业的80后回流青年、甚至还有小城过悠闲生活的70后等等。说白了，就是因为种种因由，购车预算并不那么充裕的一群人。鉴于这个定位，原本漫哥猜测星驰的起售价会是6万左右；直到9月28日正式上市公布售价，5.68万～8.68万元，门槛进一步拉低。

但尽管如此，善于把控成本的五菱也并不打算在产品力上将就，宣称要把星驰打造成一辆好玩、又玩得起的SUV。

外观上，星驰的前脸采用的是五菱最新家族语言，大尺寸飞翼式镀铬中网，内嵌跟五菱车标相似的菱形矩阵，与两侧前大灯相融。雾灯区域与倒梯形的黑色底部进气口连载一块，有一定的运动感。五菱同样给星驰搭载上了银标LOGO，同时中网右下方还带了个小小的“S”徽标，以示其运动的特性。可惜是银色的，如果用红色的话会更显眼和更有感觉。

星驰比“大哥”星辰低一个级别，定位小型SUV，因此尺寸上会相对略小一些。长宽高分别为4365mm/1750mm/1640mm，轴距为2550mm，跟吉利缤越COOL差不多的体型。轮眉、侧裙、后视镜、窗框等部位都进行了涂黑处理；五辐式的花瓣轮毂，内里的红色卡钳很是显眼；尾部车顶还带了个扰流板，这些都是为了强化运动气息。

车尾部分的设计感觉更耐看，D柱下来是一个类似于轿车的鸭尾尾翼，底下保险杠位置是大尺寸的扩散器，还带有双边共两出的排气布局。这套外观设计可以说是符合时下的主流审美，并不浮夸也并不中庸，更不会有廉价感，可谓能够最大程度满足目标消费者的眼光。