哈 弗 转 折

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  

作者|葛帮宁 甄 瑶

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

无数双眼睛盯着哈弗。

11年前，长城汽车挟第一代哈弗H6面世。它以长城造车20余年的技术积淀，以长城汽车掌门人魏建军对品类市场的敏锐触觉与深刻洞察，凭一己之力，在合资车企一统山河的SUV市场杀出一条血路。从此，哈弗坐上华山之巅，一览众山，专注领跑SUV市场，无人能出其右。

就像一个轮回。11年后，面对呼啸而来的新能源汽车时代，这位燃油汽车时代的全球SUV领导者，誓言要全面转型新能源SUV专家。

诚如其言，这绝非是一个应景的承诺，或者一个概念的递进，或者一个立场的转身，更非一个折衷的定位。这是哈弗从根本上，以体系化战略实力，以行业领袖者的身份，调整中国新能源汽车上半场竞争留下的一些问题，比如局部技术走偏、流量和算法陷阱等。倘若能以此改写中国新能源汽车格局，则善莫大焉。

大家都在等待李瑞峰。

自今年7月，这位时任魏牌CEO对增程式技术突然发声，继炮轰华为智能汽车解决方案BU CEO余承东后，又将矛头对准理想汽车，针对#李想回应增程式技术落后#这一话题，连发3条微博回击，从而引发一场关于增程式技术到底是不是落后技术的大讨论。

热议话题甫出，大家表情各异。有人大赞长城汽车用心良苦，终于有技术派站出来为行业“纠偏”。质疑者则认为，李瑞峰一改常态的背后，其实是借增程式话题，蹭华为和理想的热度。

现在，这位履新尚不到两个月的长城汽车CGO（首席增长官）需要回答的是，中国新能源汽车上半场厮杀正酣——比亚迪迅速崛起，王者之气初显；新势力蔚小理等已进入第二回合大战；在他们身后，跨国公司和合资企业正奋起直追——哈弗此时此刻转身，是主动领跑还是被动跟跑？它究竟还有没有市场机会？这个传统时代的SUV领导者能否扛起长城汽车新能源转型大旗？