比亚迪汉、唐、元出口欧洲,底气来自哪里?
[车友头条-车友号-车讯之家] 在如今的新能源汽车时代,比亚迪就是当之无愧的“王者”,这不仅仅是从2022上半年,比亚迪成为新能源汽车全球销量冠军,1月-8月份同比暴涨166.1%,零售累销达966269辆,这销量层面说起。同时,在技术背景层面来说,比亚迪是全球唯一家同时掌握了电池、电机、电控及车规级半导体等新能源汽车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业。例如,比亚迪推出的刀片电池、e平台3.0等先进技术,都是大众、本田、丰田这些传统的国际级燃油车企,甚至是特斯拉这样的新能源车企,短时间不可能追平的产业技术链差距。在今年的8月份,比亚迪有7款车销量过万辆,其中的宋PLUS DM-i、海豚、汉家族更是分别拿下了国内紧凑型SUV、小型轿车、中大型轿车市场销量第一的位置,宣告着属于比亚迪的新能源时代来了。
中大型轿车排行榜根据中汽协官方的数据显示,2022年上半年中国汽车累计出口121.8万辆,同比增长47.1%。照这个速度下去,2022年中国汽车出口量很有可能超过德国,成为全球第二大汽车出口国。而对于想要成为一家世界级车企的比亚迪来说,显然是不可能只把眼光局限在中国市场的,比亚迪新车之前已经进入印度、日本等多个亚洲国家销售。在今年9月28日,比亚迪终于开始面向欧洲市场推出3款车,分别是汉、唐、元PLUS,并且公布了官方预售价格。其中的比亚迪汉EV,已经在全世界形成高度知名度,海外tiktok和油管上处处都是中国比亚迪汉EV“干掉”保时捷帕拉梅拉、福特超跑、玛莎拉蒂法拉利的英勇事迹,这才是了不起的“中国制造”!此次,比亚迪汉、唐在德国预售价格为7.2万欧元,折合人民币大约为50万元。而元PLUS德国预售价格为3.8万欧元,折合人民币大约为26.4万元左右。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>玛莎拉蒂 总裁 2010款 4.7L 行政版
2013年03月上牌 | 11.00万公里奥迪 A8 2013款 A8L 55 TFSI quattro豪华型
2014年08月上牌 | 14.00万公里沃尔沃 S90 2023款 B5 智远豪华版
2022年12月上牌 | 0.01万公里宝马 X5(进口) 2011款 xDrive50i 豪华型
2014年11月上牌 | 10.80万公里ARCFOX极狐 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
2023年03月上牌 | 1.10万公里