哈弗H6插混对比宋PLUS DM-i有啥优势？

[车友头条-车友号-第一电动网]  9月28日，第三代H6 DHT-PHEV正式上市，新车共推出NEDC纯电续航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98-17.38万元，起步价比预售价低了近万元，将会跟混动SUV市场中的“老大哥”比亚迪宋PLUS DM-i直接竞争。

哈弗H6DHT-PHEV采用全新造型设计，外观采用星空设计元素，无边界星云前格栅，专属新能源元素的青矾绿涂装，还有星云灰等多种车身颜色。新车也是首个使用新能源LOGO的车型，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，灵感来源于中国传统的榫卯结构，车尾两侧分别增加了蓝色DHT、PHEV标识，表明新能源的身份。

哈弗H6插混版综合补贴后售价为15.98-17.38万元，我们把同价位区间的宋PLUS DM-i做一下对比。

车身尺寸方面，哈弗H6插混版长宽高为4683x1886x 1730mm，轴距2738mm，带来了超大且舒适的5座驾乘空间而且拥有560-1485L超大的后备箱，整体空间实用性很不错。第一电动的评测组之前已经场地体验过哈弗H6 PHEV，前后排乘坐空间还不错。但是就数据而言，哈弗H6插混版不如宋PLUS DM-i，除了车身高度，其它数据都略小些。

动力方面，第三代哈弗H6 DHT-PHEV将会搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率113千瓦，峰值扭矩233牛·米；电动机最大功率130千瓦，峰值扭矩300牛·米。新车将匹配两种不同容量电池组，WLTC工况下纯电续航里程分别为55公里和110公里，而官方公布的亏电状态百公里综合油耗为5.6升，综合续航里程可达1000km。

而宋PLUS DM-i搭载了由骁云-插混专用1.5升发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，电机最大功率145千瓦，推出纯电续航51公里和110公里两个版本，51公里续航车型亏电油耗4.4升/100公里，满油满电状况综合续航1150公里；110公里续航车型亏电油耗4.5升/100公里，满油满电情况综合续航1200公里。