哈弗H6插混对比宋PLUS DM-i有啥优势?
[车友头条-车友号-第一电动网] 9月28日,第三代H6 DHT-PHEV正式上市,新车共推出NEDC纯电续航55km和110km两个版本3款配置,综合补贴后售价为15.98-17.38万元,起步价比预售价低了近万元,将会跟混动SUV市场中的“老大哥”比亚迪宋PLUS DM-i直接竞争。
哈弗H6DHT-PHEV采用全新造型设计,外观采用星空设计元素,无边界星云前格栅,专属新能源元素的青矾绿涂装,还有星云灰等多种车身颜色。新车也是首个使用新能源LOGO的车型,车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平,灵感来源于中国传统的榫卯结构,车尾两侧分别增加了蓝色DHT、PHEV标识,表明新能源的身份。
哈弗H6插混版综合补贴后售价为15.98-17.38万元,我们把同价位区间的宋PLUS DM-i做一下对比。
车身尺寸方面,哈弗H6插混版长宽高为4683x1886x 1730mm,轴距2738mm,带来了超大且舒适的5座驾乘空间而且拥有560-1485L超大的后备箱,整体空间实用性很不错。第一电动的评测组之前已经场地体验过哈弗H6 PHEV,前后排乘坐空间还不错。但是就数据而言,哈弗H6插混版不如宋PLUS DM-i,除了车身高度,其它数据都略小些。
动力方面,第三代哈弗H6 DHT-PHEV将会搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率113千瓦,峰值扭矩233牛·米;电动机最大功率130千瓦,峰值扭矩300牛·米。新车将匹配两种不同容量电池组,WLTC工况下纯电续航里程分别为55公里和110公里,而官方公布的亏电状态百公里综合油耗为5.6升,综合续航里程可达1000km。
而宋PLUS DM-i搭载了由骁云-插混专用1.5升发动机与电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率81千瓦,电机最大功率145千瓦,推出纯电续航51公里和110公里两个版本,51公里续航车型亏电油耗4.4升/100公里,满油满电状况综合续航1150公里;110公里续航车型亏电油耗4.5升/100公里,满油满电情况综合续航1200公里。
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