上市首日暴跌33%,零跑汽车遭遇了什么?
破发不可 怕,可怕的是新能源造富旧模式的破灭,以及市场对港股融资通道的失望。
文丨智驾网 王硕奇
在保时捷以84欧元的价格成为德国25年以来规模最大IPO的背景下, 零跑汽车在资本市场的表现似乎更代表了某种隐喻。
相比 两年前的造车新势力,中国的新造车运动正开启一个新的周期。
即便是近几个月销量排名第一的造车新势力,依然在上市当天 股价 破发,一度蒸发40%的市值。
零跑汽车今日于港交所上市首日破发,一度跌近40%。截至收盘,零跑汽车股价为31.9港元/股,下跌33.54%,总市值322.79亿港元。
对于公司股价首日破发,零跑汽车董事长朱江明表示,“确实一个不是很好的时间段,因为全球形势动荡,处在下行通道。 但我们选择上(市),主要原因是我们不在乎当下的时间段,这是一个长跑。 我们更关心的是真正的质量如何,尽快拿到我们的市场份额。 ”
很显然朱江明将破发的原因归结于时间点不好,而这点也是大多数人的共识。
01.港股破10年均线,后期投资者大亏
事实上目前港股最大的问题就是流动性枯竭,仙股遍地,每天大约三分之一的股票几乎没有任何交易,也就是说除了热门股,里面的资金想跑出来,已经非常困难了。
活跃的股票也完全进入下降通道,即使是小米、腾讯,也在每天创下新低。小米花了大量资金回购股票,同样无济于事。
而零跑汽车今天的表现更是让不少前期投资者倒吸一口凉气。
打新的股民亏出天际。不计手续费,每手亏损1700港元,打新100%中签,也就是说只要你打新零跑了,就中签,且至少亏损1700港元。
C2轮葛卫东投资5亿,持股1834.4246万股,每股成本27.2565元,折合29.73港元,而今日零跑汽车一度低见28.05港元,葛卫东无疑一度浮亏。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>福特 蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型
2019年12月上牌 | 4.15万公里宝马 7系 2005款 730Li
2007年12月上牌 | 15.00万公里宝马 7系 2005款 730Li
2006年04月上牌 | 25.00万公里奔驰 E级 2005款 E 280
2006年08月上牌 | 15.00万公里众泰 芝麻 2016款 E30标准型
2016年12月上牌 | 6.00万公里