“敢为”到“能为”，中国星8月销量再破2万！

老话说得好：口号喊得再响，都不及实打实的数据。今儿咱们就来盘一盘那个一年前喊着要 “为中国价值而战”、提出“敢为”的 吉利中国星，到底能不能为。 9月6日， 吉利汽车官方公布了8月的销量数据，累计销售新车122635辆，同比增长39%。其中， “中国星”高端系列8月销量22742台，占据吉利8月销量的近20%；截止到8月底， 吉利“中国星”高端系列车型累计销量已经突破了43万辆。再来看看用户数据，从2021年7月20日推出“中国星”系列到今年7月20日，短短一年的时间， 吉利积累了破40万得用户数。无论是销量还是用户数据， 吉利中国星的表现都够亮眼。

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具体从中国星系列的车型价格来看，目前由 星越L雷神Hi·F油电混动、星瑞、星越L、星越S共同组成的中国星系列车型的主销价格为13-18万元，这一售价区间在过去一直被强势合资品牌牢牢把控，如今中国星超40万的销量表现，说明其已经在这一市场分得一杯羹，扛起了自主品牌持续向上突破的大旗，具备了与合资品牌抗衡的溢价能力。

那支撑“中国星”稳定市场表现的背后逻辑是什么呢？Cerys觉得这几点值得一提。 会造：个顶个都是亲民技术流 盘点整个“中国星”系列，其拥有 3个高价值： 一是 吉利与 沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构—— CMA，该架构能够覆盖从A级到B级的不同车型开发需求，造出世界一流的好车； 二是不断践行 “蓝色吉利行动计划”，在智能化节能与新能源技术上领跑全球。着力打造的GHS2.0智混系统，实现43.32％全球最高热效率、40％以上节油率，并首先搭载在“中国星”上； 三是领跑全球5G智能出行， 吉利在低轨同步卫星、V2X车路协同、高 级别 自动驾驶、L4 级别无人驾驶、智能数字座舱等领域不断精进，展现了 “中国智能出行”的风采。

那么问题来了， 这高价值的车普通老百姓能消费得起吗？“中国星”的性价比回答了这一点。 以今年3月份上市的 星越L 雷神Hi·F油电混动为例，它是基于CMA架构+ 雷神智擎Hi·X混动平台打造而来，是全球首款量产的可实现全域FOTA的燃油SUV，搭载了全球首款3挡电驱变速器DHT Pro，匹配世界首款量产的 涡轮增压 缸内直喷混动专用 发动机DHE 15，可实现百公里平均油耗低至4.3L， 创下了国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新纪录，可油、可电、可增程，拥有多达20种驾驶模式，在“性能、节能、智能”上实现对日系同级混动竞品的全方位超越。 会玩：次次是共创“星”高度 40万的用户积累从何而来？中国星的答案是 不断和用户一起，“玩”出新高度： 中国星联合潮流健身品牌“超级猩猩”，共同打造“超能玩家健身派对”，推出一系列专属私教课程，让用户在酣畅淋漓的运动中释放压力，拥抱积极向上的生活态度； “ 吉利汽车×三星堆博物馆”推出了 星瑞时空版的联名车型，三星堆元素车贴、主题壁纸，带来 现代工业与古老文明的艺术碰撞； 吉利推出2023款 星瑞只此青绿版，优雅车身融合典雅配色，实现科技美学和传统文化的有机融合； 在今年7月用户数突破40万之际，中国星又大胆地玩了一把：携手新锐珠宝设计师龙梓嘉，打造中国星40万用户纪念专属礼遇——“中国星”×CIGALONG联名限定珠宝“星芒”……

这些看起来“天马行空”的跨界，实际上体现的是 吉利中国星乐于并善于参与到年轻人生活的每一个细节，将用户的需求照进现实，这种玩进心里的操作，谁都会爱。 去年 吉利中国星成团时，一句 “敢为，做时代的中国星”，现在看来，确实做到了！它的敢为，是CMA世界级架构下，一款又一款实力车型的实力可为；它的敢为，是用户共创主导下，超40万粉丝双向奔赴的 理念可为，而去年到今年， 吉利销量尤其是中国星超40万的销量数据回馈，印证了中国星从敢为、可为到能为的足迹，未来，期待 吉利可以带领中国车企在世界车市“为所欲为”！