20万级中型轿车油耗排行！帕萨特位居第五 榜首是这丰田？

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汽车圈不仅有“得A级车者得天下”的说法，同时也有“得B级车者得民心”的命题。这是因为，对于厂家来讲，B级车往往是一个品牌的门面，只要这个品牌的B级车销量好，口碑佳，那么这个品牌的其他车型也通常比较好卖，品牌力和形象也会跟着水涨船高。而对于消费者来讲，B级车可以更好的满足人们日益增长的美好生活需要；更宽敞的空间、更舒适的驾乘、更安全的体验等，综合考量下，B级车成为最合适的选择。

在国内20万这个级别，是主流合资B级轿车所在的区间（当然也有一小部分豪华品牌A级车 ），如今虽然步入了电气化时代，很多人的注意力都集中在日新月异的新能源车上，但传统的B级车依旧不容小觑，不过，奔着节能环保的原则，消费者在选择B级车时也非常注重油耗表现。我们今天就来看一看20万左右比较省油的轿车。值得一提的是，这些车型油耗数据都是玩车教授平台根据自己的用户实测而来，并且每项数据的样本至少30个以上，具有不错的参考价值。另外，同以往一样，我们也会将油耗排名靠前的几款车型加以解读。

丰田在国内的影响力毋庸置疑，而凯美瑞也是国内消费者最为熟悉的B级车之一，从第六代开始国产到如今的第十代，这款车已经风靡大江南北，有句话说的好：可能你买车的时候没有考虑过凯美瑞，但你肯定认识不止一个凯美瑞车主。而亚洲龙是一汽丰田引进的，本来是接替皇冠的位置的，但实际上亚洲龙也是定位B级车（也可以称为B+级），与凯美瑞有一定的重合；而且两车动力系统完全一致。

亚洲龙双擎和凯美瑞双擎搭载的都是丰田引以为傲的THS（Toyota Hybrid Systerm）Ⅱ混动系统，众所周知，这套系统就是为节能而来，自1997年诞生以来，经过近30年的技术积累，已经成为全球最成熟可靠且节能的油电混动系统，并广泛应用于丰田旗下各级别车型上。THS Ⅱ混动系统在工作模式上分为串联、并联、混联三种模式，可以简单的理解为不管驾驶员怎么开，这套系统都能找到最高效的工作范围，这正是THS混动之所以省油的“核心机密”。