一言楠尽|那个力挽狂澜的林肯“领航者”，有了新的远方

[车友头条-车友号-车市生活]  9月27日，原本平淡无奇的周二，却成为了汽车圈年度重磅人事变动的一天。福特中国官宣，任命朱梅君女士为林肯中国总裁，向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁和林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico）汇报。现林肯中国总裁毛京波女士因个人原因已经正式向公司提出离职。

听到这个消息，相信很多人的感觉和我一样，都是多少有些意外和突然。毕竟，此时的林肯，在中国市场正迎来百年历史中的黄金时代，这家曾经在中国没有太多存在感的边缘豪华品牌，此时正在一个高速发展、全力冲刺的鼎盛期。而这一切成绩背后的最大功臣，林肯在华的力挽狂澜者，就是汽车圈的铿锵玫瑰——毛京波。

对于我多少有些遗憾，因为在刚刚结束的成都车展，因为疫情的原因，并没有如惯例和她在成都车展进行交流，错过了车展聆听毛京波对于豪华品牌真知灼见的机会。但对于林肯而言，毛京波留下的是一份满分答卷。

2018年，毛京波只身来到上海，肩负起了重振林肯品牌的艰难任务。在短短四年时间，林肯的重整旗鼓并没有遇到好光景，汽车产业却遭遇了重重不确定性，百年一遇的全球疫情，汽车产业的转型阵痛，豪华品牌国产落地的“国产魔咒”，但这些前所未有的困局都没有阻挡毛京波，万马齐喑的汽车圈至暗时刻，却成为了林肯品牌在中国势如破竹、星火燎原的新时代。

2020年，林肯品牌正式开启国产元年，半年内成功推出两款中国 “智” 造SUV车型，在中国市场赢得广泛认可。同时，林肯在华销量实现高速增长，连续刷新林肯入华以来最高单月销量纪录，首款国产车型全新林肯冒险家连续打破林肯在华单车型销量纪录，一举成为细分市场的热门爆款。在2020年的复杂形势下，林肯创造和激活中国客户的需求，以全年总体超过30%的同比增长成为增速最快的传统豪华品牌，打造出行业津津乐道的 “林肯现象”。