昂扬来了，新别克即刻开启“高能打击”！

[车友头条-车友号-功夫汽车]  说起当下国内竞争最为白热化的汽车细分市场，紧凑型SUV绝对是绕不开的一个。事关这一细分市场不仅聚拢着对价格最为敏感的消费者，庞大的体量也吸引着每一家车企前来“瓜分”。

不过，要想率先能在该细分市场上站稳阵脚，就不是易事。

因为面对着最为挑剔的消费者，车企不仅要费煞苦心在产品定位、外观、尺寸等方面打出差异化优势，还要打造符合品牌的个性化倾向，并通过服务、价格等方面做到产品力的均衡。

这背后考验的，是基于对市场精准洞察的产品定义“眼力”，更是浓缩着对成本把控、对生产制造乃至市场营销的深厚“功力”。

事实上，虽然紧凑型SUV市场的竞争激烈，但竞争还未足够充分。

拿合资紧凑型SUV市场为例。近两年来，该细分市场上不仅并没有出现一款真正让人“眼前一亮”的产品，而且像日产的逍客和大众的探歌都有着各自的软肋：比如逍客动力弱、大众探歌套娃似的外观设计、两款车都对用户不太友好的智能化系统等。

随着别克昂扬Envista的到来，这一局面或将很快被打破。

9月23日，别克昂扬以15.29万-17.89万元的价格正式加入紧凑型SUV战局。

这款采用全新别克“三色盾”品牌标识、率先搭载最新迭代的别克eConnect智能互联科技以及同级领先的高效驱动系统的新车，可以说一款既彰显个性，同时综合实力又最为均衡的新选手。

而且，作为别克品牌焕新后向紧凑型SUV市场发起冲击的首款车型，昂扬将为品牌注入更多“年轻血液”的同时，也预示着当下合资紧凑型SUV被“德日”主导的局面，即将迎来重塑。

（1）15万紧凑SUV战场“搅局者”？

“面对着强手如云的紧凑型SUV市场，留给别克昂扬的空间和机会到底还有多大？”——相信这是大多数人对别克昂扬选择此时入市后的普遍疑虑。