新能源车翻滚测试 ID.3轻松拿捏了

[车友头条-车友号-车哆哩]  近日，ID.3以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试，并获颁“新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证”证书，验证了这款品质乐趣纯电跨界车的安全性。该测试模拟车辆高速行驶时发生翻滚的事故形态，上汽大众ID.3为首个测试车型。

在各类意外碰撞事故中，汽车翻滚事故往往造成的伤亡率更高，而相关汽车安全测评却较少。中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试填补领域空白，通过高速实车翻滚检验新能源车辆的安全性能。该测试在美标FMVSS208（测试速度为48KM/H）的基础上进一步提高速度要求，更符合高速行驶的道路特点。同时结合中国汽研的技术数据和案例研究，制订出翻滚工况下三大维度评价体系——约束系统及假人运动、假人伤害和车辆结构。

测试中，ID.3放置在装载平台上，以60km/h的初始速度抛出，进行翻滚试验，同步对翻滚中假人受到的伤害进行采集评估。综合三项测评维度，ID.3实力硬核，安全性能优秀。从车辆结构来看，ID.3整体车身结构保持完整，车顶与A柱、B柱和C柱均未出现断裂，座椅未发生结构性失效，车门可正常开启。得益于高强度安全车身结构，ID.3能最大限度地保障车员生存空间。其高强度及以上钢材占比86%，热成型钢占整车24%。比如座椅横梁采用了1500MPa的超高强度热成型钢（约等于飞机起落架强度），门槛内侧为1200MPa的热成型钢材。同时其抗扭刚度高达38000Nm/deg，相当于两辆ID.3压在车身钢架上，也不会变形。

从约束系统来看，ID.3的安全带、气囊和气帘及时发挥作用，假人身体及部位未超出乘员舱。从假人伤害数值来看，所有假人在头部、颈部、胸部和大腿部位的伤害值都较低。碰撞发生后，车内约束系统的极速反应能有效降低乘员二次伤害。ID.3标配了6安全气囊、燃爆式安全带、Woks安全头枕等，带来全方位防护。例如，前后贯穿式头部气帘加长至A柱，测试中在0.025秒内充满，及时、有效地扩大侧面保护面积，并在5秒内（从碰撞开始到翻滚结束）保持工作气压。智能安全带能够在0.01秒触发预紧，避免碰撞惯性带来的伤害。大众专利设计的头枕导杆前倾斜15.8°，碰撞发生时则可缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，大大减缓冲击。