不到10万的敞篷车，每公里花费只要5分钱，五菱这次又要大火？

[车友头条-车友号-车市红点]  五菱宏光MINI EV车系又迎来了新的成员。9月25日，上汽通用五菱旗下最火热的微型电动车五菱宏光MINI EV的敞篷版正式迎来上市，新车定位于一台两座微型电动敞篷车，官方售价为9.99万元，首批限量200台。与此同时，五菱宏光MINI EV GAMEBOY版本也推出了两款全新的车身配色。

作为此次备受市场关注的焦点车型，敞篷版的推出在市场上引起了不小的轰动。一方面从价格来看，作为五菱宏光MINI EV车系目前最贵的一款车型，敞篷版的到来不仅进一步拓展了产品选择的丰富性，而且还创新性的把年轻人们“触不可及”的敞篷车拉到了10万元以内的价格市场。

另一方面，从五菱宏光MINI EV目前的销量势头来看，敞篷版的上市，还意味着五菱宏光MINI EV车系的销量，有望进一步创新高，加快推动新能源汽车的普及。要知道，自2020年7月份上市至今，五菱宏光MINI EV车系累计销量已经突破100万台。

那么，站在新车上市的关键节点上来看，在普通版、马卡龙版，以及GAMEBOY版本等多个丰富车型组成的产品矩阵下，敞篷版的到来，会助力五菱宏光MINI EV的热销势头再次“升温”吗？

这个问题，还得从敞篷版的产品力表现来具体分析。众所周知，五菱宏光MINI EV整个车系都有着非常强大的功能属性，小巧灵活的车身在满足好开好停的功能上，还可以满足消费者对于用车成本的经济需求。在全系免购置税的基础上，宏光MINI EV车系百公里耗电量仅为8度，这也就是说每公里用户的出行成本仅为5分钱。

可能有人会说是这是五菱宏光MINI EV全系车型的共同特质，所以作为年轻人的第一台“敞篷车”，宏光MINI EV敞篷版也推出了多种个性的差异化优势。比如，在配置方面，敞篷版不仅新增了两个安全气囊，还配备了7英寸彩色液晶仪表、倒车影像、扬声器以及APP车机互联等配置。