已经卖了70万台的奥德赛，告诉你MPV就该这么造

[车友头条-车友号-Nice好车]  作为国内高端家用MPV的开拓者、引领者，广本奥德赛在刚过去的8月，单月销量5,169辆，同比增长31.5%，这也就意味着这款车的国内累计用户交付突破70万辆。作为国内首款油电混动MPV，奥德赛在业内率先实现100%混动化，也代表着这款标杆级MPV的再一次重新进化。

进入中国20年，奥德赛凭借不断升级的产品价值，成为独树一帜的MPV潮流风向标。奥德赛不断为MPV市场注入新价值，更拉动整个MPV品类的市场份额不断扩大，成为与SUV、轿车并行的三大品类之一。

奥德赛，家用MPV的好选择

奥德赛自诞生起，就与中国70万家庭一起打造理想生活。无论是眼光挑剔的专业汽车媒体人，还是热爱精致生活的都市女性、倍需呵护的老幼群体，都对奥德赛赞不绝口：“奥德赛就是家用MPV的最好选择！”从他们的故事中，我们窥见了奥德赛畅销收获70万中国家庭的真正奥义。

没有哪一款MPV像奥德赛一样，是如此多专业媒体人的首选。严苛专业的媒体人向来对自己的座驾格外挑剔，他们的购车方法论最值得借鉴。不少媒体人表示，奥德赛外观更动感、动力更先进、操控更随心、配置更智能、设计更体贴，早已成为了终极家用MPV的“标准答案”。

值得赞扬的是奥德赛搭载的Honda第三代i-MMD双电机混动系统，以电机驱动为主，可实现“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，加上超低的底盘设计让整车转向更加轻快、灵敏，带来了其他传统MPV难以企及的丰富驾驶乐趣。而同级别压倒性的低至5.8L/100km的综合油耗，更让奥德赛在高油耗时代脱颖而出，成为更多媒体人的首选家用MPV。

传统观念中，不少人觉得“车大如船”的MPV难以驾驭，尤其对于新手小白或女性用户来说更是不甚友好。但奥德赛却是个例外的存在，凭借不到5米的恰到好处车身尺寸、同级最小5.4m转弯半径，Honda SENSING安全超感系统的搭载，解决了一般驾驶面临的转弯、停车、超车等难题，成为更多女性用户愿意驾驶的MPV。