除了颜值够高之外 别克昂扬开起来到底如何？

[车友头条-车友号-有点车事]  20万以内选择一款运动化的SUV并不难，可是如果把范围缩窄到带轿跑风格的SUV，那么剩下可以选择的车型范围就被缩窄不少，如果还想要合资品牌，几乎让选择题变成判断题。别克昂扬Envista（下面简称：昂扬）的出现，一定程度上打破了这个僵局，昂扬除了是历来设计最大胆，理念最创新的别克车型外，15.29万元的起售价也大大增加了它的吸引力，而轿跑风格的车身形式也是同价位车型中比较少有的。故这次来到大理的最重要任务，则是深度体验这款别克全新的车型，除了颜值之外还有什么本事？

外观：采用全新纯粹设计理念 同级别少有的轿跑设计

别克昂扬吸收了来自Electra-X纯电动概念车的设计，前脸拥有封闭式进气格栅的观感，流畅的前盖线条结合简洁的设计元素，配合全新的车标设计，让前脸拥有简洁观感的同时，又充满了时尚的元素。

Electra-X概念车的分体式大灯设计被应用到昂扬上，LED日间行车灯除了拥有可观的点亮面积，同时造型上也沿用了概念车上具有科技感的设计，点亮后呈现出强烈的未来气息。而真正的大灯则融合到两侧的进气口中，除了增加立体感，也维持了整体的简洁设计。

熏黑的梯形中网尺寸很大，钢琴漆的使用增加了中网的质感，GS版本还拥有专属的车型徽章，配合下方银色的前唇，营造出强烈的运动感。

侧面设计最大的亮点无疑是掀背的轿跑设计，大幅度倾斜的车尾让侧面显得相当流畅，富有肌肉感的线条也让整个侧面张力十足。

GS版还拥有更多的熏黑设计，像后视镜与车窗材质都使用了高光钢琴黑作为配色，同时轮毂也是熏黑设计，多幅式的设计也同样拥有出色的运动观感。

尾部设计上拥有强烈的比例感，尾灯的整体造型呼应了LED日间行车灯，内部细节也比较用心，点亮后用后不错的效果，配合尾门上的“鸭尾”小型扰流板，让车尾拥有猎装车的既视感。