买BBA的再等等，“奔、宝、奥”2.0T发动机集中换代

[车友头条-车友号-汽车消费网]  在乘用车市场，德系的奔驰、宝马、奥迪不仅是品牌影响力的标杆，同样也是发动机前沿技术应用的标杆。例如，在2.0L直列四缸发动机这个应用最为广泛的领域，近期上市或即将上市的众多BBA新车，就为各大车企树立了全新发动机的“标准答案”。

●奔驰M254 2.0T发动机

▲应用车型：奔驰GLC、奔驰C 350 eL

原则上，国内首款使用奔驰M254发动机应该是去年上市的国产C级长轴版，只不过，北京奔驰引入的是缩缸后的1.5T版本，直到今年成都车展上的奔驰C级插电式混动版，我们才首次见到了搭载M254 2.0T发动机的C级。

奔驰C 350 eL是一台上绿牌的插电式混动车，官方指导价40.73万元。该车配备了M254 2.0T发动机，最大功率204马力，同时在纵置9AT变速器前端集成了一台电机，可提供129马力的功率输出。另外还配备了容量25.4kWh的锂电池组，支持105km的纯电续航里程（WLTC测试工况），电池亏电状态下的综合油耗为6.46L/100km。

相比于绿牌的C级，M254 2.0T发动机即将国内大面积应用还得是新一代GLC燃油版，该车目前已经有工信部申报图，快的话明年上半年就会正式发售，相比现款搭载的M264 2.0T，这台全新发动机最大的改变就是进行了更彻底的电气化改造，让这台燃油车在动力响应、燃油经济性方面有进一步升级。

不同于现在同行的BSG 48V轻混技术，M254系列发动机的轻混系统是没有曲轴皮带轮系组件的，水泵、压缩机都是电驱，搭配集成在发动机和变速器之间的48V ISG电机（17kW/200Nm），能够实现更高效的自动启停，以及能量回收、动力辅助、匀速滑行等功能。

●宝马B48 2.0T发动机