是“途昂亲兄弟”还是“同门杀手”？一汽-大众揽境深度解读

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  

近年来，南北大众的发展势头愈加强势，除了继续引入海外大众的车型外，一汽-大众与上汽大众也分别发挥本土化的优势，推出了自己研发的新车。而且，这两家大众推出的新车，定位都不低。比如在中大型SUV市场，它们分别以揽境、途昂来占领高端市场的前沿阵地。

特别是来自一汽-大众的揽境，从上市之后，就以“大众旗舰SUV”自居。那么，从产品的整体实力来看，揽境能否算得上是“旗舰”？关于这个问题，我们还需要全方位地聊一聊。

旗舰车的基础，是尺寸更是设计

大尺寸，仿佛是一台旗舰车的必备基础。但是，纵观各大品牌的旗舰车，除了在尺寸上有所优势外，更在设计层面发挥着先导性与引领性的作用。那么，在这几个方面，一汽-大众的揽境，真正做到了吗？

首先，在外观设计中，揽境可能是看起来“并不像大众”的一台大众车。

它的前脸、车尾等部位，虽然采用了大众新一代的家族设计风格，但是这家伙的车身姿态，却与传统大众SUV并不相同。

流线型的侧面线条，为这台SUV带来了比较优雅的姿态，使得这台大车看起来并不显得粗糙。

而在内饰设计中，揽境与途昂的设计思路也有所不同。

譬如途昂等传统大众SUV，采用了经典的T型中控台设计，但是揽境却并没有按照常规行事。

这辆车的内部，整体还是比较宽大的设计姿态，但是你可以看到，揽境的中控台与大众传统造型完全不同，甚至与常规的SUV都不一样。云端悬浮中控台，不仅在视觉上有一定的新颖度，同时也将操作分区与储物分区做出了划分，做到了两者的兼顾。而这种设计，才是一台实用SUV应该有的姿态，当然，也是旗舰车型在创新过程中的必备条件。

有了在设计层面的先导性作用，揽境想要真正成为旗舰，更需要在舒适层面有所表率。

揽境虽然与途昂来自同平台，而途昂的定位也接近揽境，但是揽境不仅比途昂的尺寸更大，同时也提供更加丰富的6座或7座布局，能适应更多的消费群体。