重庆人,最喜欢买什么车?|中国品牌·8月车市最新消费趋势报告
[车友头条-车友号-车动力大嘴说车] 根据最新出炉的2022年6月本地市场各厂家、品牌和车型销量数据,重庆市汽车商业协会联合《车动力》,自即日起正式发布该月度各细分领域之消费趋势报告。
在双方联合呈现的相关内容中,不仅涵盖了各大主流品牌和车型,其源数据甚至还根据不同排量进行了区分——对消费者、厂家和商家而言,无疑都具有较高的分析、研究和参考价值。
纵观8月的重庆车市,虽然尚处于传统意义上之“淡季”,但新能源车型的销量却仍在一路飙升——这一点,又尤其体现于轿车领域。
同为“品质家轿”代表,长安逸动和比亚迪秦仍然稳稳占据着当月的《重庆车市|中国品牌轿车》销量分榜之冠、亚军宝座。
此外,当月轿车分榜中环比增幅最为“疯狂”者,无疑是长安旗下的深蓝SL03——其736%的涨幅虽然惊人,但也在情理之中。
其实,从理想ONE之前的持续热销就能看出,当下的潜在购车者、特别是重庆消费者对增程式车型的“刚需”更大——毕竟,它没有了纯电车的“里程焦虑”,也降低了燃油车的“油价焦虑”。
可油、可电的动力模式,虽然谈不上多高科技含量,但对目前的市场而言,或许确实是打消购车者顾虑的最好解决方案。当然,SL03同样也提供纯电车型可选。
至于极氪001,作为售价30万元以上、带有豪华属性的电动轿车,在重庆区域的销量一直不低,甚至盖过了Model 3的风头。至于其8月的235%之环比增幅,无疑更加佐证了当下消费市场对高端车型之需求。
无论品牌、还是性能,极氪001的出现都为中国品牌高端新能源车的设计和营销思路指引了方向。
此外,比亚迪海豚仍然呈现“逐月递增”态势。重庆市场当月的509辆销量,意味着每天就要从4S店开出近20辆海豚;至于其全国月销量,更是已经站上了2万辆的新台阶。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里玛莎拉蒂 总裁 2010款 4.2L 精英版
2010年04月上牌 | 10.00万公里宝马 X6 2011款 xDrive50i
2011年04月上牌 | 13.50万公里蔚来 EC6 2022款 100kWh 性能版
2022年04月上牌 | 2.63万公里SERES赛力斯 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版
2022年05月上牌 | 3.80万公里