零跑登陆香港IPO，造车新势力新一轮排位赛将打响？

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如果在今年的造车新势力车企中，找一个称得上“黑马”的品牌，那么零跑汽车就很当之无愧了。除了其在国内新能源汽车市场屡创销量新高外，还有整体实力不俗。此外，继蔚来、小鹏汽车、理想汽车之后，零跑成为第四家在港交所上市的造车新势力车企，更为它加了不少分。

日前，零跑汽车在港交所发布公告，香港IPO全球发售的发售股份数目为1.31亿股，每股最高发售价62港元（约55.3元人民币），预计于2022年9月29日在联交所开始买卖。

“蔚小理”之后，随着零跑汽车后来居上，带来的不仅是销量排名变化，同时也改变当下造车新势力市场格局。

作为行业黑马，零跑开启凌厉的营销攻势，并取得不错的市场效果，同时随着它在产业布局上的不断深化，为整个行业带来意想不到的提升。

加速产能扩张，跻身新势力造车头部

从乘联会发布的今年8月份销量数据可以看出，零跑汽车的排名与过去相比有了大跨步提升。相比蔚来、小鹏、理想今年8月份交付量下跌，零跑今年1-8月累计交付达7.66万辆，在销量上已经与造车新势力头部企业旗鼓相当了。

除了销售总量可观外，零跑汽车在产品上也呈现齐头并进的强劲势头。乘联会发布的狭义乘用车批发销量数据显示：今年8月份，零跑C11销量为6277辆，零跑T03销量为6248辆。两款车就创下单月12525辆的优秀业绩，这样的实力在造车新势力中确实不可小觑。

作为今年销量的重要贡献者，零跑C11、零跑T03对整体销量的提升，起到了关键作用。

而从产品销量上，也可以看出这个企业所处在稳健上升阶段。销量逐渐走高，对产能提出了更高要求。而随着零跑在香港IPO，水到渠成的对扩充产能完成一大利好。随着产能提升、市场销量的再上台阶，从而让这匹行业黑马将会跑得更快、更远。