油耗低还不限行,又豪华,配置又高,买GL8真不如买腾势D9
[车友头条-车友号-蜀锦传媒] 商务MPV的市场份额一直以来主要攥在别克GL8手里,可谓一枝独秀。但在中国的市场上,中国品牌们岂能坐视不理。于是传祺推出了GM8,虽没能撼动GL8的位置,但至少在30万以下的商务MPV市场中有了足够的话语权。那么就没有一款中国品牌产品能撼动30万以上的商务MPV市场吗?
在这样的背景之下,岚图梦想家、腾势D9和极氪009相继而来,他们都不约而同的以新能源的方式出现,增程、插混、纯电,用各自拿手的技术征战市场。岚图梦想家的设计和定位都刚好介于商用和家用之间,这样想两头通吃的做法往往就是哪头都不讨好,可以预见销量不会高。极氪009目前尚未正式发布,但应该是主打家用市场的产品。只有腾势D9以更偏向于商务的属性,最有可能撼动GL8的地位。
腾势D9目前已经上市,分为DM-i插电混动版本和EV纯电版本,DM-i版本的售价在32.98万~43.98万,EV版本的售价在38.98万~45.98万,从目前的订单情况来看,DM-i版本更受欢迎。为什么说它最能撼动GL8的地位,DM-i就是其中一大优势。
且不说DM-i的新能源属性所带来的绿牌不限号附加价值,光是DM-i的节能表现就能为车主省下不少钱,不管是作为家用还是商用,都是腾势D9相比同价位产品的一大优势。官方给出的腾势D9亏电油耗因不同版本油耗不同,不过油耗最高的四驱尊荣型和旗舰型也才6.7L/100km,最低的豪华型亏电油耗甚至才5.9L/100km。同价位体量相当的节能型MPV有广汽丰田的赛那,采用油电混动的形式,实测油耗也要7.5L/100km。
但你要知道,腾势D9给出的是亏电油耗,也就是说是它电量最低,最费油的状态,而实际用车时,只要不强行把电量耗尽,正常使用油耗会低于这个数值。这也就意味着腾势D9是同级别最省油的MPV。
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