只选BBA？或许试了沃尔沃XC90想法不一样

[车友头条-车友号-汽车说刊]  汽车说刊试驾／大型豪华SUV，BBA的奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7在国内市场早占有一席之地，但对于沃尔沃XC90来说也不逊色，其常被称赞引领行业的高标准安全配备豪华SUV，以及简约典雅的北欧设计获得众多消费者的关注。

作为沃尔沃品牌的旗舰SUV，低调奢华已经成为XC90必备的标签，就如近期我们试驾的沃尔沃XC90车型一样，除了外观内饰升级进化，最期待是它搭载2.0T发动机加48V轻混系统的操控如何，也借此次通过5天的试驾体验，看看沃尔沃XC90这款产品驾驶表现方面在同级别车型是否更有性价比？

此次试驾的这款沃尔沃XC90 B6（以下简称沃尔沃XC90）车型搭载2.0T发动机配48V轻混系统。发动机最大功率300马力，峰值扭矩达到420N·m，匹配的是8速手自一体变速箱，并配备AWD全时四驱系统。

实际上，配备48V混动系统可提升启停的响应速度，发动机启动速度更快，而且震动更小，让动力互相衔接更加顺畅。发电机与启动电机合二为一，由于辅助电机与曲轴相连，也在一定程度上让车辆在起步阶段更加迅速。

此外，48V混动系统还可以帮助车辆实现更大功率的动能回收，将能量储存于48V锂电池中，驱动辅助电机为发动机助力。可以说，48V混动对于绝对动力的帮助不大，其作用就提升启停系统的使用体验和起步阶段的动力响应，相应的油耗也有所降低。

不过说实话，在城市低速阶段，48V轻混系统可以让发动机的启停动作更加轻微，在车内基本很难感知到，以往发动机介入时恼人的振动也不会有，但是这个启停功能如果在驾车中不实用可以通过按键取消。

在驾驶模式方面，沃尔沃XC90有四种驾驶模式可供驾驶者选择， 包含自动、经济、标准/舒适、越野模式，可以根据不同的驾驶环境选择不同的驾驶模式。