技术成熟，省油又省电，10来万就能入手的4台混动家轿

[车友头条-车友号-快上车Go]  在往年“金九银十”是汽车市场的旺季，但是因为种种原因，近几年这俩月好像都没了啥生机。虽然如此，但汽车对于大部分消费者来说还是刚需，所以贵有贵买，便宜有便宜的买嘛。再加上高油价，省油、实用、耐用且性价比高的车型就更受消费者青睐，综合这几个需求，今天老司机就来推荐几款15万内混动家轿，一次性满足你几个需求。

丰田雷凌/卡罗拉 双擎

双擎1.8H E-CVT豪华版/1.8L E-CVT精英版

新车指导价：14.28万元/14.38万元

老司机辣评：在混动届，这两台丰田入门双擎车型是绕不开的选择，毕竟在油电混动领域，如果丰田敢称第二，就算是本田也不太敢轻易称第一，至少目前情况是这样。外观设计符合大众审美，空间绝对够实用，它的产品点就肯定是丰田第四代THS II混合动力系统，由1.8L自然吸气发动机加电动机组成，发动机最大功率98马力，最大扭矩142牛·米，电机总功率72马力，总扭矩163牛·米，传动匹配E-CVT无级变速。丰田的这套THS优缺点都比较明显，在低车速下有出色的燃油经济性和动力性，但是到了高速的效率就不高了，在加速能力上确实无法和电机功率更强的插混版车型相比，反正雷凌/卡罗拉双擎都是一台非常适合城市通勤的家用车。

雷凌双擎

丰田开始搞混动的时候，自主品牌燃油车才刚发展，发展到今天已经拥有20多年、历经四代混动系统的技术积累了，技术的成熟度毋庸置疑。现款雷凌双擎搭载丰田的第四代THS II混动系统，比起一些插电混动，双擎的雷凌在油耗表现方面十分出色，对于追求实用性的消费者来说就是一个很大的竞争力。而且从上一代雷凌开始，丰田就把自家的混动车型价格压到了一个比较合理的价格区间，而且终端也有不少的优惠，不过可能由于卡罗拉的地位和名气很足，在某些地区的终端优惠不如雷凌，不过价差不会特别大。