3年2万7千公里，对于奥德赛，我有话说

[车友头条-车友号-DearAuto]  

27201公里行驶里程，2年11个月的用车时间，这是我购买广汽本田奥德赛以来的用车记录。

若不是小孩上幼儿园，搬家跟父母住，家里有两辆车但只有一个车位，我想我会继续开下去。

1，买奥德赛，皆因自己当了父亲

二十来岁的时候，我曾想过买马自达CX-4，又觉得人生必须开辆宝马3系，可现实跟我开了个玩笑，我的第一辆车竟是奥德赛。

更不可思议的是，我买了次顶配（2019款奥德赛2.0L锐·至臻版），售价32.18万元。

广州用车成本不低，停车费一小时8到16元，车位月租800元起，没小孩前，相对自由，出行打车、地铁都可以，再加上我爸有辆车，所以哪怕自己住，我也没有强烈的欲望买一辆车。

但有小孩后，一切都变了。

出行方便变得很重要。

带小孩外出一点不轻松，大包小包，特别是奶粉、手推车，那是一个重啊。

再加上我老丈人，每逢节假日就念叨着要看外孙，但他自己又不愿意从普宁来广州，我若开我爸的车去，又会跟他抢车用。

最后再三权衡下，我买了辆奥德赛。

交款那天，我确信，买奥德赛的一定是好父亲，好儿子，好丈夫的“三好”男人！

2，省油是奥德赛最大的亮点

为啥买奥德赛？

许多人知道马斯诺原理，其实汽车也存在需求层次，第一层是家庭需求，为家庭而买车。第二层是个人需求，为自己买车，车得好开，得取悦自己。第三层是与众不同，鞋子衣服不能撞衫，车也不能一样，如小众的跑车、改装车才能彰显个性。

我和绝大多数人一样，正处于第一层。

这层人群最大的消费特征是，家人最重要。

之所以选奥德赛，首先我看中的是它内部空间。

奥德赛车身尺寸比汉兰达小，但内部空间比汉兰达大，虽然同样是7座，乘坐感受明显不同，第三排尤其明显。

能葛优躺的第二排，没几辆车能做到。

在选车的时候，我发现奥德赛第二排虽然舒服，但如果要手动调节，操作太繁琐，得花不少力气。