无框车门+2.0T配9AT、期待值拉满 MG7产品力分析

[车友头条-车友号-车友说车]  搭载2.0T发动机 匹配首次亮相的9AT变速箱

当然，MG7也绝非是徒有其表，为了能够搭配上如此拉风的轿跑车身,上汽名爵为MG7搭载了2.0T+9AT的动力总成，要知道这套动力总成还是首次亮相，足以可见名爵对MG7的重视程度。参数方面，MG7搭载的2.0T发动机最大功率可达192千瓦，峰值扭矩达405牛米，官方宣称的百公里加速时间为6.5秒，即便是与主打性能的高尔夫GTI相比，MG7这套动力总成的账面数据也丝毫不落下风。

与此同时，MG7的底盘同样可圈可点，其搭载了mCDC智能可调电控悬架，据官方介绍这套悬挂可以能够根据不同的路况采用不同的避震策略，能兼顾运动性和舒适性。另外，MG7还配备了一项同级十分少见的性能利器E-LSD电子限滑差速器，它能让车辆拥有良好的循迹性，从而带来更好的驾驶体验。

总结：

随着自主品牌造车技术的崛起，逐渐开始打破了合资品牌对性能车型领域的壁垒，从领克03+到MG7，我们能够很清晰的认知到自主品牌开始了对性能车型的大胆尝试，并且结果也是令人欣慰的。从产品力的角度来看，MG7作为名爵黑标的开山之作，总体的设计、配置、质感以及性能期待值都能拉满，对于那些想要颜值与性能并存的运动轿车的买家，MG7的确是一辆值得等待的车型。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）（文/车友号 车友说车）