HS5、H5表现疲软，高端车萎靡不振，红旗能否完成销量目标

[车友头条-车友号-文武车道]  不可否认，红旗品牌自2018年实现战略调整后，这四年来其实现了突飞猛进地发展。从2018年全年累计销量3万辆，到2021年累计销量突破30万辆，连续4年红旗年销量几乎都是翻倍式增长。

但随着基数的不断增大，红旗销量翻倍式增长的“神话”已不再上演。甚至今年以来红旗销量开始出现大幅度下滑的情况。

据乘联会数据显示，一汽红旗上半年累计销量为12.99万辆，与去年同期的14.5万辆相比，同比下滑13.2%。同时上半年一汽红旗仅完成2022年40万辆销量目标的32%。

而且值得一提的是，以往保持高速增长，一般在当月月末就高调公布销量成绩的一汽红旗，今年以来变得异常“低调”。

今年以来，一汽红旗官方已连续几个月不再公布销量成绩。而且， 一汽红旗官网“销量喜报”一栏，销量成绩更新还停留在2月份。对此很多网友表示，或许由于销量下滑的原因，一汽红旗官方不再公布销量。

不过，通过相关渠道查询，一汽红旗7、8月份销量分别为2.3万辆、2.6万辆。而1-8月份一汽红旗累计销量为17.89万辆，对比去年同期红旗累计销量18.06万辆，同比下滑0.9%。

依照这个发展趋势，红旗想完成40万辆的销量目标，就意味着要在未来4个月内，平均月销量要达到5.5万辆。而今年前8个月，红旗最高月销量只不过才4万多辆。因此，到今年年底实现40万辆销量目标的可能性几乎为零。但不排除，未来几个月一汽红旗通过给经销商压库存，从而实现达成目标的可能。毕竟此前一汽红旗有过因库存指数过高，曾被“点名”的经历。

要知道，2021年一汽红旗就制定了40万辆的销量目标，但该年最终以30万辆的累计销量“草草”收场。也就是在2021年一汽红旗就未能达标。如果2022年一汽红旗再次不达标，势必影响到近些年不断提升的品牌形象。