品鉴全新第四代汉兰达双擎、380T车型，双动力体系更能打

[车友头条-车友号-车业杂谈]  “一直被模仿，从未被超越”，汉兰达进入国内市场13年，获得超过120万用户的信赖与选择。作为优等生的汉兰达，从入市到如今，依旧保持在大七座SUV领域的王者地位，颇有“高处不胜寒”之意味。

汉兰达如此优秀且稳定的表现，当然得益于其一直持续不断的提供极具市场竞争力的产品和超越期待的服务。去年6月，基于TNGA 2.5L全面进化，搭载THS-II混合动力系统的全新第四代汉兰达双擎车型上市，销量持续领跑市场，今年1-8月累计销量达62999台，并连续12个月稳居混动豪华大七座SUV细分市场销量第一。随着全新第四代汉兰达双擎四驱豪华版和380T车型的加入，使得其产品阵营更加丰富，也进一步满足用户新的用车场景需求。

除了市场热销的汉兰达混动车型，今年8月上市的全新第四代汉兰达双擎四驱豪华版和380T车型，形成了更具市场竞争力的汉兰达“双动力体系”。其中全新第四代汉兰达双擎四驱豪华版售价31.48万元，而全新第四代汉兰达380T车型售价31.48-34.48万元。

全新第四代汉兰达380T是首款搭载全新开发TNGA涡轮增压发动机的车型，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率182kW，最大扭矩380N•m，36%的热效率，综合工况油耗仅8.7L/100km，动力和油耗的平衡性获得全面提升。

值得关注的是，全新第四代汉兰达380T拥有更全能的四驱系统，全系标配DTV动态扭矩矢量控制四驱，其特点是可以根据行驶状态，实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配以及后轮左右驱动扭矩0:50-50:0智能调节，提升车辆转向性能及越野性能，兼具通过性、操控稳定性与燃油经济性。同时，全新第四代汉兰达380T提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种四驱模式，从容应对各种复杂路况，提升驾驶信心。