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8月份销量不足2000辆,欧萌达令奇瑞汽车蒙羞?
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8月份销量不足2000辆,欧萌达令奇瑞汽车蒙羞?

2022年09月17日 09:09
来源:文武车道

[车友头条-车友号-文武车道]  作为奇瑞汽车的全球化车型,欧萌达从产品打造到上市营销,均被给予了极高的“待遇”。据奇瑞官方宣传欧萌达具有全球研发、全球标准、全球品质、全球命名、全球上市五大全球基因,可谓是倾注了奇瑞集团当前最高的技术和心血。

而欧萌达上市后的销量表现却令人大跌眼镜。公开数据显示,欧萌达7月份销量仅812辆。8月份作为欧萌达上市后的首个完整销售月份,其销量也只不过1954辆。

欧萌达虽然曾被官方“鼓吹”产品有多优秀,但实则消费者并不“买账”。问题究竟出在哪儿了?

笔者看来,欧萌达上市遇冷一方面是由于欧萌达外观设计疑似抄袭,给人们留下了“山寨”的印象。另一方面是奇瑞汽车在国内的影响力仍比较孱弱,不足以支撑欧萌达较高的售价。

要知道,在造型设计上欧萌达与长安UNI-T有太多雷同的地方。从无边界的格栅、到眯眯眼大灯,再到悬浮式的后尾翼等等,欧萌达的太多设计元素与UNI-T相似,让人很难相信欧萌达没有“抄袭”的嫌疑。随着这种质疑声音的愈发强烈,欧萌达也因此被贴上了“抄袭”的标签。

在这样的情况下,欧萌达高调上市。并在上市发布会上,奇瑞一再强调欧萌达是一款为新世代用户带来的新一代SUV。尽管“包装”得还不错,但仍掩盖不住欧萌达“抄袭”的本质。要知道,新世代的消费者已不再是十几年前的消费者,其对汽车的认知水平不仅提升,而且追求的是个性、年轻化。而这些却是欧萌达的“短板”。

此外,如今的奇瑞汽车已沦为了二线自主品牌,在品牌力及声量方面均难以与吉利汽车长安汽车这些一线自主品牌相媲美。但在产品定价方面,奇瑞汽车仍“执拗”地将自己定位在一线自主品牌之上。因此,奇瑞汽车旗下产品定价高基本上也成为了业内的共识。

而欧萌达作为一款紧凑级SUV,起售价与定位为中型SUV的瑞虎8基本重合,况且瑞虎8还有近2万元的降价。如此以来,欧萌达上市还未直接与对手“交锋”,就直接被自己“兄弟”瑞虎8打败了。

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