有了蔚来ET7，奔驰EQE还能卖给谁？

2022年09月16日 12:15

[车友头条-车友号-车叫兽] 不知道大家有没有听说过这样一种说法：宝马5系是绝大多数家庭购车的“天花板”。换一种说法就是，大多数老百姓会把购车预算限定在50万元，因为这个价位的车型大多都已经是“六边形战士”，就家用车来说已经顶格了，再贵就得为“精神追求”和“品牌附加值”买单了！

看看销量数据吧，今年1-7月宝马5系卖出了105,354台。排在了所有轿车（注意是所有！）轿车的第12名，豪华轿车的第1名，甚至卖得比宝马3系还多！

这就产生了一个很有意思的话题。假设你去大街上随机抽选路人，提出“50万买什么轿车？”的问题，他们大都会告诉你BBA的5、6、E三个选项。如果你这时再补问一句“纯电动轿车呢？”，他们可能就会哑口无言。然后你们面面相觑，最后他们挥手告别……

原因很简单，今年之前，这个价位的纯电动轿车市场是一片空白。而现在，我们有了“国货之光”！已经开始交付的新势力“龙头”旗舰轿车——蔚来ET7还有刚刚上市的，“汽车发明者”带来的EQE！它们孰强孰弱？比比就知道！

差点忘了，蔚来ET7对标的是宝马7系，今天我们拿它来和EQE“对狙”属实是委屈它了。但消费者最敏感、最在意的永远是价格。我想不大有人会花46万买了一台号称“500万内最强的车”，从而觉得自己省下454万，捡了个大便宜吧？

这么看，拿指导价52.8-58.5万元的EQE，去和45.8-53.6万元的ET7对比就非常合理。我已经预判到你要说未来EQE会有巨大的终端优惠，EQE 350的价格会比ET7便宜，但EQE未来还会有双电机四驱的EQE 500，甚至还会有AMG EQE 43 4MATIC、EQE 53 4MATIC+呢！放心吧，总有一款车型对标的上！