奔跑吧！以“年轻化+科技感”赋能的上汽大众

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  又到了一年一度的“金九银十”之传统车市旺季——毫无疑问，国内各大车企都希望能迎来一个“丰收”时节，但在开始全力“奔跑”之前，它们显然也需要先将自身的“参赛状态”调整至最佳。

这其中，身为老资格“选手”的上汽大众看上去已经拥有了一个良好的“起跑加速度”。

近日，上汽集团《2022年8月产销快报》新鲜出炉。最新数据显示，上汽大众当月共完成批售12.8万辆，同比上升3.8%；8月零售销量则为11.7万辆，同比增长达11.3%。

如果将目光放到整个2022年1-8月，上汽大众的批售销量已达83.2万辆，同比上升达14.7%；今年1-8月零售销量则为77万辆，同比下降17.1%。

总体来看，上汽大众在今年8月、乃至整个2022年的前2/3“赛程”都有着非常不错的表现，更在8月成功实现了批/零售双增长。至于唯一一项暂时出现同比下降的数据——今年1-8月之零售销量，则显然是深受因上半年疫情而导致的终端市场“停摆”所累。

“疫情”开局：这个春天有点“冷”

自今年3月1日下午的一场疫情防控工作新闻发布会开始，上海就了持续时间几乎长达3个月的“停摆”状态。

作为国内的汽车产业重地，包括上汽大众在内的几乎所有在沪、及周边车企/配套企业无疑都深受波及。

这其中，身处业界“龙头”地位的上汽大众本来拥有着一个美好的2022年开局——乘联会数据显示，该品牌今年第一季度批发销量大涨，同比增幅高达33%，在所有大厂中仅次于“当红炸子鸡”比亚迪。

然而，让人始料未及的疫情风暴很快就带来了断崖式下滑。同样是来自乘联会的数据，上汽大众今年1-6月零售销量同比下降27.3%——在经历了一个“疫情季”之后，其后反差竟如此之大。

多年来在国内车市战绩彪炳的上汽大众，2022年真的难了？……