开了1年1.4T的朗逸，第一次开逸动PLUS，感受到差距

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  我当时买车的时候，大众汽车的热度比较高，就连我身边不少朋友也是买了大众的轿车或SUV，所以，我一开始了解的车就是大众汽车。起初，我看的是大众Polo，毕竟这款车算是大众诸多轿车中，价格比较低的一款车，但是经过试驾之后，发现大众Polo的空间有点小，难以满足一家人的出行需求，因此，我便将目光投放在大众朗逸、宝来身上，其中，朗逸的颜值贴合我的审美，于是，最终选择了这款指导价超过14万的2021款大众朗逸 280TSI DSG舒适版。

说实话，朗逸的颜值比较符合我的审美，车头配备了尺寸不小的格栅，内部中网采用横幅式设计，并采用银色材质装饰，车身表层的双腰线也比较凌厉，密集的多辐式轮毂看着也比较稳重，车尾则通过不少贯穿式线条，拉宽了车尾的视觉宽度，在年轻的基础上也显得稳重，即便是已经开了1年，我依旧保持着新鲜感。而大众朗逸起步价12万左右，但是也提供1.5L和1.4T发动机，其中，1.4T发动机的最大功率达到150马力，比1.5L发动机的最大功率高出接近40马力，实际开起来的提速体验感也有不小的差距，所以，我选择的是1.4T的朗逸，即便是坐满5个人时，加速也挺轻松的。

而我有一位朋友前阵子才买车，不过，他并没有选择合资车，而是选择了2022款长安逸动PLUS，虽然也是一台紧凑型轿车，但是听我朋友说，长安逸动上市也有10年了，期间历经三代进化，还取得了120万用户的青睐，月均销量能稳定在一万辆左右，并跻身紧凑型轿车市场的销量前十名。不仅如此，逸动PLUS的起步价才7.29万，而我朋友提的这款2022款逸动 PLUS是顶配的旗舰版，指导价也才10.39万，比我的朗逸便宜好几万，于是，便让我对朋友的逸动PLUS产生了好奇心，提出和他换车的想法。而当我开了1年1.4T的朗逸，然后第一次开1.4T的逸动PLUS之后，也终于感受到大众和长安的差距。