新款T-ROC探歌前脸更简洁还有双色车身，动力也提升了？

2022年09月13日 16:41

来源：路咖汽车

[车友头条-车友号-路咖汽车]

大众集团在早前宣布不会再研发全新的燃油引擎，但会在当前的引擎基础之上进行改良。大众全新推出的1.5 TSI Evo2代发动机就属于其中，是基于老款发动机型号改良后的产物。近日，根据工信部释出消息，这台受关注度非常高的新发动机，将会搭载在全新的一汽-大众 T-ROC探歌上。一汽-大众 T-ROC探歌这台车凭借精致的外观内饰和比较成熟的动力系统，在竞争激烈的紧凑型SUV市场杀出了重围，获得了一定销量。搭载这台全新发动机后，T-ROC探歌又有了哪些提升？

新增1.5 TSI发动机，动力有提升但不只于此

那么，我们首先就来说说新的一汽-大众 T-ROC探歌这台车的动力部分，根据工信部释出的信息可以看到，新车新增了型号为“EA211-DSV”的1.5 TSI发动机，依然匹配7速干式双离合变速箱。动力数据相比现款车型的1.4 TSI发动机稍有提升，最大功率从老款车型的110kW（150马力）提升至118kW（160马力），峰值扭矩则依旧是250N·m。

（图为2022款 280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS）

这台1.5 TSI Evo2发动机也可以将其称为EA211 Evo2，属于EA211平台研发出的第三代发动机产品。由于日趋严苛的排放，在研发这台新发动机时更多考虑节能，采用了米勒循环，并且加入了VTG可变截面涡轮技术，保证了低转速的扭矩输出。从数据上来看，功率和马力提升不太大，扭矩似乎也没有更强，但这台新发动机为全新T-ROC探歌带来的变化不止于纸面上。

（图为2022款 280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS）

现款一汽-大众 T-ROC探歌所搭载的1.4 TSI发动机的最大扭矩输出转速范围为1750-3000/rpm，而全新的1.5 TSI发动机的最大扭矩转速变为了1300-4500/rpm，扭矩输出范围更广，扭矩来得更早在体感上低扭会更强，并且随着转速攀升中后段的动力持久性也能够得到提升。同时，全新的发动机优化了三元催化与颗粒捕捉器的装置位置，以达到提升排放控制效率的目的，并且能减少昂贵金属的使用。因此一汽-大众 T-ROC探歌换装这台发动机后，相比于之前的1.4T发动机虽然排量提升了，并且功率更高，但油耗能够得到降低。