“试”后得知，选择2023款速腾作为进阶车型一定不会错

[车友头条-车友号-爱车觉罗]  JUELUO·试驾

2006年4月，一汽-大众速腾在中国市场正式亮相，从此成为一汽-大众征战A级市场的主力车型。许多年来，笔者眼中的速腾，更像是一直两头燃烧的蜡烛，十六年的口碑和品质，付给了一份理想，展现在销售“百万级”的市场上。

实际上，国内A级家轿市场，因为速腾这个“老将新兵”的参与，变得如同战场。与生俱来的品质、崭新技术的创发、一次又一次的突破和竞争，使得A级家轿市场风云际会，百万消费者日日瞩目，整个市场被寄予了厚望。

现在来看，从速腾身上透现出来的品牌力和产品力，使人深信全新速腾能够继续为市场、为消费者带来更高的品质和价值。而这种“终合实力”，与一汽-大众对速腾的投入，有着决定性因素。

经常看见它，每看见它，总有一种操控的欲望。

到了2022年7月，2023款速腾带着12.79万元的起步价正式上市，并推出了1.2T、1.4T、1.5T三个版本去扩大受众面。可以看出，因为消费者的瞩目和偏爱，一汽-大众对于2023款速腾的投入仍然是专情似海······

当然，如同其他消费者一样，对于大众汽车老车主的我，也会买账，虽然收获的只是它的一瞬，但这一瞬，却代表着“德系高性能轿车”的永恒。

前不久，笔者在沈阳深度试驾了全新速腾——2023款 300TSI DSG卓越版，在它身上，笔者仍然能感觉到很强烈的归属感和价值感。而这，是从其他同级别车型中所不及的。

说大众汽车的脸是百看不厌，那有点捧杀的味道，不过是消费者已经习惯了大众这种略带严肃的风格。虽然很多品牌车型的前脸设计花样繁多，但基本都是一两年就过时，而大众汽车的前脸，虽然不会站在时尚的前沿，但也不会有过时那么一说。如同大众汽车的作风一样，扎实朴素。