对话李大龙：捷豹路虎的“胜为典范” 为何不可复制

[车友头条-车友号-车市红点]  李大龙和他身后的捷豹路虎都深知，往往越是跌宕起伏的时候，越不能焦虑和着急的。只有一边稳扎稳打，一边将伺机谋变，才能将捷豹路虎的故事，一直可持续的讲下去。

当中国车市步入“百年未有之大变革”的转型深水期之后，在诸如蔚来、理想、高合这样的高端造车新势力，提出全新的出行场景、服务理念和造车智慧之后，市场上逐渐有了这么一种讨论：在内燃机时代以传统豪华车企为主导的格局，是否会在电气化的时代发生反转和颠覆？

在格局未定的转型初期，这样的讨论其实还有些为时过早，但是对于豪华车企来说，市场认知和消费心理的变化，却是敦促他们积极应变的重要动力。

不过，往往市场的目光越是急切，就越能考验一个资深的豪华车企在新拷问之下的智慧。

正如在本届成都车展上，即便诸如宝马和奔驰这样的豪华品牌，都以巨幅广告位迫切地向外界昭示电动化新成果之时，在捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙看来：要稳扎稳打，把捷豹路虎作为一个英伦豪华品牌的独特性与不可复制性，发挥到极致。

一台最纯正的“大揽胜”

电动化和智能化的转型，刷新了用户对于一台汽车的认知，但转型却并不意味着推翻过去。而捷豹路虎对于打造独特和鲜明的品牌形象的初心，从未发生过改变。

得益于对这份“胜为典范”的豪华价值坚持，在谈及新时代变化之下，用户对于全新一代揽胜到底有着怎样的期许之时，他们告诉李大龙，“他们想要的就是一台更好的，更为纯正的揽胜，想要的就是高达一米的车辆涉水深度，可以爬45度的坡，最为豪华、最为静谧，最为强调精工奢华的揽胜。”

“我们的车主如果想要买一款揽胜，不会因为它的一个动力配置或者是能源类型而去选择，他就是因为我想买揽胜而买。”

在李大龙看来，作为路虎在豪华车市场上的巅峰之作，路虎揽胜车主有一个非常显著的特点，就是用户忠诚度非常高。这也是捷豹路虎一直以来都在强调独特性和不可复制性的成果。