官降4万多比A6L还便宜，高贵的奥迪A7L“破罐破摔”啦？

[车友头条-车友号-言车有徐]  从2016年传出上汽与奥迪签署合作协议，到奥迪A7国产项目以及各种谍照曝光，再到今年1月1号的正式上市，上汽大众终于如愿以偿与奥迪合资，而首款车型奥迪A7L无疑也备受关注。不过没想到的是，上市才半年多，奥迪A7L就“官降”了。

根据官方的消息来看，此次主要针对奥迪A7L 45TFSI车型进行了调整，现指导售价区间已经下降至41.87-48.99万元。可以说，奥迪A7L这一次降得还是蛮狠的，毕竟最高幅度下调了4.1万元，而41.87万的起售价更是比奥迪A6L的41.98万还低。

官降，只因销量低罢了

从奥迪A7L才上市的价格来看，A7L 45TFSI车型的指导区间是在45.98-51.99万元，而此次能够一次下调这么多，其实也是与这款车的市场表现很一般有关。

根据查询到的销量数据来看，奥迪A7L确实卖得不怎么样，1-7月份的累计销量也才2207台，也就是说，奥迪A7L的月均销量在300来头左右，这对于一款国产车型而言是不怎么友好的。要知道，此前上汽给奥迪A7L定下的年销目标是4万台，平均下来就是每月要卖出3000多辆的新车，其实这相比起隔壁一汽奥迪A6L年销十几万的成绩，这台大号“A6L”定的目标并不算离谱。只是比较可惜的是，奥迪A7L如今的市场表现与目标销量还是相差得有些距离，这或许也是奥迪A7L官降得如此狠的原因。

奥迪A7L为何遇冷？

事实上，有着“最美奥迪车”之称的A7，在未国产之前是不少年轻人的梦想座驾，特别是无边框车门以及溜背式的车身设计，让它饱受赞誉。

不过上汽奥迪为了更适用于大众，硬生生将A7这样的运动轿车给改成了商务车，甚至那非常吸引人的溜背造型在国产A7L上也被“阉割”，反而是把其加长改成了标准三厢车，虽说这迎合了部分商务人士，但也劝退了不少追求运动个性的原有“潜在”受众人群，毕竟不是任何加长都适用于国产车型，像是奥迪A6L加长能够大卖，但对于很多人来讲“没有溜背的A7就如同失去了灵魂”。