新能源汽车和燃油车的轮胎能否通用？电动汽车轮胎该怎么选？

[车友头条-车友号-春城e路行]  八九年前，新能源汽车使用的轮胎和传统燃油汽车的轮胎是没有太大差别的。但随着这些年新能源汽车技术的快速发展，轮胎也开始逐渐区分，不再混用。最近几年的变化更为明显，各品牌的汽车厂商基本都采用了专门配置的新能源版本的轮胎。

为什么会有这种改变呢? 主要是因为以下几个原因：

1、电动汽车的自重更大，对轮胎的抗压能力要求更高。

和普通的燃油车相比，电动汽车因为配置了电池组的原因，整车质量更大。

一般家用SUV的自重大多在1.5-1.8吨左右，而新能源SUV的自重一般是2吨起步，甚至一些长续航的SUV重量达到了2.4吨。

比如在市场保有量比较大的紧凑型SUV中，哈弗H6 1.5T的自重是1.6吨，而新能源中型SUV比亚迪唐2022款 纯电 730KM续航版本的自重则高达2.4吨。

如果遇到节假日，全家一起开车自驾游，坐满5个人，再加上后备厢装满行李的情况下，整车的质量有可能超过3吨。在这种情况下，需要轮胎有着更高的抗压能力和耐磨耗性能，普通轮胎就无法胜任了。

2、电动汽车扭矩更大，对轮胎响应要求更高。

电动汽车的扭矩比燃油车大是电动汽车的电机决定的。

电动汽车的电机比燃油车的内燃发动机效率更高。在低速行驶时候，电机效率能达到90%以上。而传统燃油车的发动机因为热效率低，再加上排气、冷却、泵气、机械、不完全燃烧等损失，使得内燃发动机在低速行驶时候，效率往往只有电机的三分之一。

电机本身的低扭充沛的特点，如果再配合上双电机的加持，即便是拥有电池的笨重车身，电动汽车依旧可以支持极快的零百加速。即使纯电SUV重量达到两吨以上，依旧可以实现零百加速达到4-5秒，轻松超越同级别的纯燃油车。

但在如此之快的百公里加速下，电动汽车的轮胎必须要具备更快的加速响应才行。比如一家人去外游玩，在沿途快速路起步的时候，车的动力足，但轮胎的响应速度不足，如果碰到雨水天气，就很容易造成车轮打滑——把油门踩到底，速度也加不上去，只能看着朋友的车一骑绝尘而去，简直太尴尬了……