水平对置+后驱，丰田GR 86官宣入华，可能会被抢购一空？

[车友头条-车友号-车之养护]  前一段时间，全新一代斯巴鲁BRZ在国内正式上市，想必大家在网上也看过很多评测了吧，反正我所在的广东地区也经常可以看到实车。由此可见，人们对于这种“老旧汽油车”还是很感兴趣的。而最近，斯巴鲁BRZ的兄弟车GR86正式官宣入华销售，官方售价为33.86和35.86万元，分别对应手动挡和自动挡。不过需要注意的是，不同于BRZ有钱随便买，GR86这次玩起了限量，合计只有386台，也就是说一开始预订就有可能会被抢购一空。

丰田GR86与斯巴鲁BRZ属于同平台研发生产，只是它们对应不同的品牌而已。不过在外媒试驾对比以及很多小道消息称，这两款车开起来的感受是会有明显区别的。至于是谣言还是真有此事，或许还是要等国内媒体开一开才知道。

在造型上，丰田GR86使用矩形的进气格栅，并且面积要比BRZ更大，官方将其称为GR系列专用的Functional MATRIX格栅，在视觉上更具冲击力，两侧大灯外部带有一圈LED日间行车灯，呈现出“C”型结构，侧面造型基本得到延续，双门两座布局看起来非常紧凑，前后突出的轮拱营造出更多力量感。尺寸数据方面，新车长宽高分别为4265*1775*1310mm，轴距为2575mm。车尾重新设计，层次力量感更强，隆起的小鸭尾也带来了更强的运动感，三角形的尾灯倒是经常被人吐槽和上一代别克君威非常类似。下方双边共两出的排气也是非常嚣张。

车厢内部就非常朴素了，没有太过花里胡哨的用料和设计，就是遵循了简单耐用的思路。比如空调为全实体按键控制，采用机械手刹等。全车最高级的配置可能就是座椅加热了。不过这也没什么关系，毕竟买这车的消费者并不会注重这些。此外仪表加入了7英寸液晶显示屏幕，虽然是液晶，但可供调节的选项还是乏善可陈。车机系统功能比较单一，但支持Apple Carplay互联，绝对是够用的水平了。