林肯乘胜追击跻身豪车销量前十 谁才是旗下走量车型

[车友头条-车友号-车德钢]  7月豪华车榜单出炉，林肯跻身豪华榜前十，这个曾经在中国汽车消费市场不温不火的品牌，如今单月销量已经超越捷豹路虎，是什么原因成就了现在的林肯？林肯旗下的车型表现又都如何呢？今天车德钢给大家分析一下。

长期以来的品牌地位

林肯其实早在90年代就进入了中国，那个时候的地位和凯迪拉克是平起平坐，都是婚礼时的礼宾车型。2008年由于车型老旧且在中国市场销售车型单一，无法满足大多数人的购车需求，林肯离开了中国市场。和大家说这些是为了告诉大家林肯这个品牌在中国的地位，至少上到60后下到00后，大家都可以肯定地认为林肯的豪华品牌地位。

2014年林肯重返中国市场，带来了MKX、MKC、MKZ、林肯大陆和领航员，全部都是以进口的形式出现，因此其豪华地位依然持续巩固，作为小众豪车活跃于中国市场。2020年林肯携手长安汽车实现了国产，同时完成了自己的产品线换新升级，飞行家、冒险家、航海家和林肯Z逐步上市，同时领航员作为进口车型持续在售。

从销量来看林肯旗下车型表现

先来说说林肯目前在售的唯一一台轿车林肯Z，也是目前林肯在中国销售的最新车型，于今年3月上市，7月份的销量为1823辆，在7月份的中型轿车销量排名中位列24位，其7月份的销量已经超越了同为美系的凯迪拉克CT4。

其产品优势在于拥有2930mm的轴距，内部空间非常宽敞，全系标配了246匹马力的高功率2.0T发动机，最大扭矩达到了376牛·米，零到百公里加速6.8秒。这样的动力性能已经可以和40.99万元的宝马的330Li相媲美，至少在动力方面已经达到了德系同级别的高配水准。车内12.3英寸液晶仪表和27英寸巨幅大屏直通副驾驶，车机系统的智能程度也已经达到了优秀水平。外观还有偏向运动的i酷和偏向商务的i享两个版本可选，售价25.28-34.08万元之间，这样的价格配上这样的配置，奔驰、宝马、奥迪可给不到，同为美系的凯迪拉克与之相比，在智能科技方面也稍显逊色。所以其在中型豪华车市场还是具有很大的竞争优势，只要你认可林肯这个品牌，它就能给到你同级别车型给不到的享受。