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[车友头条-车友号-玩车教授]  

动力层面也是北京X3的亮点，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT变速箱，虽然发动机参数（110kW、210N·m）并不太抢眼，但放在同级别车型当中已经是算上中上水平了，而且整体调校也不错，平顺性、燃油经济性也很好。选车的话，北京X3配置上还是很良心的，低配即可入手。当然，如果开不惯手动挡，CVT车型价格也不算高。

瑞虎3x是奇瑞瑞虎SUV家族的入门车型，目前称为瑞虎3x PLUS，虽然这车售价亲民，但各方面表现却一点也不含糊，毕竟很多初级消费者对于配置和品质的诉求也很高，尤其是年轻人，而瑞虎3x PLUS也称得上是一位精致BOY，整体符合当下消费者的审美。尤其是采用了奇瑞家族“Life in Motion 3.0”全新设计语言，前脸造型和定位更高的瑞虎5x、瑞虎7十分相似，很有气势。

内饰设计也很抢眼，整体运动感、时尚感都不错，用料受限于成本虽然不算高档，但做工工艺没得挑，细节方面也比较用心。多功能方向盘、中控大屏、倒车影像、电子手刹、自动驻车、一键启动等，基础配置比较齐全，满足日常使用也不成问题。而且前后都为皮质座椅，后排中间座椅也有头枕。

瑞虎3x PLUS车身长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距2555mm，放在同级别中并不算出色，不过车内的空间表现还不错，一般身高的人都可得到很好的乘坐舒适性；不过后排中间位置地台有较高的凸起，而且靠背填充物偏硬，作为应急使用还可以。而且后排座椅也不能完全放倒，拓展性不够好，后备厢内部也不够平整。

动力方面，瑞虎3x PLUS全系采用1.5L 116马力4缸发动机，最大扭矩143牛·米，匹配5档手动变速箱或CVT变速箱。并且CVT变速箱支持9速模拟，整体调校匹配不错，日常驾驶动力并不会出现停顿感，变速箱将动力梳理的从始至终都很顺畅。瑞虎3x PLUS整体售价不高，即使选择CVT自动挡也没问题，况且这车在终端还有着一些优惠，性价比不错。