顶配超10万,城市代步车的天花板,奇瑞QQ无界PRO定位高?
[车友头条-车友号-郑谊] 自从纯电动汽车发展至今,续航焦虑 都是一个绕不开的话题,为了解决这个问题。汽车品牌们想尽了办法。快充,换电,大电池都用上了。甚至很多品牌方的领导也说过,追求长续航没有意义,合理的续航是最佳方案。这反而遭来了很多人的批评!
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那什么是合理续航呢?多长的续航是合理续航呢?我估计没有人会给出准确的答案。
五菱宏光MINI EV就是一个典型的例子,它没有大电池,没有快充,没有换电,最大续航只有120公里 和170公里。这样的车无论从哪个角度看,都不算是长续航车型。那它的续航够用吗?看看它的销量就知道了。因为一款车成功的关键,并非只有续航,还有定位,价格,设计,营销,是很多方面结合起来的。
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但是如果把五菱宏光MINI EV的续航放大一倍多,再增加快充,价格卖到8~10万。那这样的车型还会成功吗?或许就未必了!顶配超过10万元,用户有太多其它车型可选。
近日,奇瑞推出了一款 QQ无界PRO,就是这样的代步车。奇瑞QQ无界PRO提供了CLTC续航里程分别为301公里和408公里两种续航选择。但是在价格上,预计售价8~10万元。
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从硬件上看,奇瑞QQ无界PRO可以说是代步车的天花板了。除了我刚才提到的续航里程达到301公里和408公里以外,在内饰上甚至还搭载了第三代高通6155芯片,内置华为HiCar功能,还配备了540度全景影像功能。这些配置的堆叠都大大增加了造车成本。
因此奇瑞QQ无界PRO是定位高端的微型纯电动车。但是高端微型纯电动车市场容量,到底有多大呢?这要打上一个大大的问号。
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