大五座SUV标杆，销量突破35万，广汽本田冠道必杀技到底是啥

[车友头条-车友号-言车有徐]  前不久，广汽本田推出了冠道240 TURBO CVT限量纪念版，很显然，新增车型上市，综合产品力会有更多的提升，但让笔者比较惊讶的是，240 TURBO CVT限量纪念版的指导价为22.48万元。对比了一下在售的冠道，除了入门版本，这台新增的限量版车型的售价相比其他在售版本，反而降低了近1万多。

“高配置、低价格”，难道仅仅是广汽本田又一次的诚意体现吗？显然不是，既然是“纪念版”，那又在“纪念”啥呢？35万辆！冠道自上市以来累计销量突破35万辆。作为眼下大五座SUV市场的旗舰级产品，正热卖着呢，以“高配低价”方式入市，那当然得限量了。至于为何要这么做，接着往下看咱把它说道说道清楚——

看似“开胃菜”实则“常青树”

这款冠道240 TURBO CVT限量纪念版在原精英版配置基础上加装极富价值感的专属权益包：智能电动尾门和360°全景影像系统，均系原厂随车开发，不损坏原车线路，不影响原车质保，更包含三年/十万公里质保。从即日起到12月份，均可在广汽本田官方商城下单，限量3500辆。就这么一点，像不像是一道冠道“开胃菜”啊。但广汽本田更想与车迷共庆的是，冠道6年35万辆销量的喜悦。这意味着这款车自上市以来，每年平均要卖出5万辆以上，作为中大型5座SUV市场的“常青树”怎么做到？其实解析一款现象级产品，对整个车市是有一定“标本”意义的。

2016年中国发生了一件“大事件”，那一年，二胎政策全面放开。而冠道也就在这一年在国内上市，市场上的7座SUV迎来了一波小高潮。几乎就像当年SUV开始走俏一样，各大主机厂争相在这一细分市场布局，而那一年，也称得上是七座中大型SUV的元年。

车市剧情就这样发展下去吗？事实证明广汽本田的不妥协策略是正确的，它选择了独创大五座推出冠道这款车，注意核心诉求：七座体量，五座布局！在其它产品前赴后继追求大七座及以上布局的大环境下，冠道选择“背道而驰”？只能说广汽本田对市场有着更精准的把控力。