雨中轻舞 捷豹XFL & XEL 赛道初体验

[车友头条-车友号-爽爽侃车]  上一次，你见到捷豹是什么时候。

今年4月份Formula E罗马站创造双连冠？还是日常通勤路上的惊鸿一瞥？属于我的回忆还停留在王家卫的《蓝莓之夜》。说来也巧，在王府井凯悦酒店的旋转玻璃门，我和墨镜王走了个照面，恍然大悟间，我了解到他在这里开《蓝莓之夜》的首映宣传。随即看了电影，作为铁杆影迷，我认为它绝算不上家卫的扛鼎之作，但是娜塔莉·波特曼驾驶的捷豹XKR却一下子击中了我的心。

什么人会开捷豹？每当我想起这个问题，便不得不佩服王导的选角眼光，只有波特曼，或者裘德·洛，那种纤细敏感疏离的气质，才配得上捷豹跑车的冰冷流线型外观和灵动驾驭的内在气质，一如英国的雨天，有时候气场对了，一切都顺理成章。

作为“执迷高能纵擎非凡2022捷豹英仕挑战赛”的第三站，继珠海和成都赛道后，V1天津国际赛车场的试驾活动恰逢雨天。与常规赛道试驾不同的是，基于赛道基因打造的“捷豹英仕挑战赛”自2016年首季开赛以来，已成为体验捷豹品牌极致驾控魅力的核心平台。传承前5季赛道元素，本次2022捷豹英仕挑战赛同样分为：“驾能挑战”、“视能挑战”两大任务；其中，“驾能挑战”主打极速驾控，在赛道中驰骋的车型是拥有3100mm的超长轴距实现了跑车级的灵动驾控，搭载捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，实现300匹马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩组合，百公里加速仅需6.4秒的豪华运动旗舰轿车捷豹XFL。

而“视能挑战”则延续捷豹专属的“智能芯跳竞技赛（Smart Cone）”，使用的车型是捷豹旗下引以为傲的铝质智能车身架构、前后近50:50的车身配重比例，以及跑车级铝制双叉臂前悬挂，带来更精准转向、更稳健的抓地力和比肩跑车级灵动操控的捷豹XEL性能轿车。相比之下我更偏爱后者。