站在“珠峰”之上的全新一代荣威RX5,实力表现究竟几何?
[车友头条-车友号-全民舆车] 还记得在2016年,那时以“互联网汽车”为名的第一代荣威RX5就这样诞生了。转眼间,经过换代及新车型更新,荣威又带来了“珠峰机电一体化架构”的全新第三代荣威RX5/超混eRX5。如今,荣威RX5家族系列车型已经突破了超100万销量。
近日,上汽荣威在位于广州五号停机坪购物广场举办了全新第三代荣威RX5/超混eRX5的2022“冠军驾道”全国动态品鉴会。这也是小编第一次与该车进行的近距离接触、多维度的“交流”。
与以往的赛道试驾有所不同,本次场地试驾的重心在于了解全新第三代荣威RX5/超混eRX5,在“珠峰机电一体化架构”的加持赋能下,模拟我们日常使用下车辆的动态表现、场景化应用表现以及智能辅助驾驶表现,深入体验其在智能座舱与智能驾驶方面的硬核实力。
“冠军驾道” 超感来袭
此次活动现场,不仅仅是多家媒体的共同见证,还有众多慕名而来的“威粉”们,一同感受全新第三代荣威RX5/超混eRX5的别样风采。在活动现场,最为吸引人的便是一座7米高的双层螺旋型“冠军驾道”。
在现场观众以及多家媒体的共同见证下,全新第三代荣威RX5/超混eRX5如平步青云,一步一步驶向高达30°陡角、颠簸路、侧倾弯等多重高难度关卡发起挑战,不负众望的顺利通过一道道高难度关卡挑战,以硬核实力诠释了“冠军驾道” 的独特魅力。
“珠峰”架构 赋能品牌
据悉,基于上汽集团斥百亿重金打造的“珠峰”架构,由此平台诞生的全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因。在“珠峰”架构上,能实现通过“双源多核”提供5种发动机加自动变速箱驱动系统,以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合。
而全新第三代荣威RX5搭载的全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机,以及新一代DM21 PLUS自动变速箱,这一套强大动力系统的组合,使全新第三代荣威RX5达到了最大马力高达188匹,峰值扭矩达到300牛·米。
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