凯迪拉克鏖战BBA，传统豪华品牌纯电动车哪家强？

[车友头条-车友号-第一电动网]  如果你是一位热衷于传统豪华品牌的用户，想要购买一台传统豪华品牌的纯电动车，那么今天的内容或许对你的购车至关重要。今天小编特意挑选了近期热度很高的凯迪拉克LYRIQ锐歌和BBA同价位的三款车进行横评，到底看看传统豪华品牌纯电动车哪家强？

首先介绍一下今天参加评测的4位选手，代表凯迪拉克出战的是指导价45.97万元的2022款 锐歌后驱长续航尊贵版，宝马则派出了指导价43.99万元的2022款 iX3创领型，奥迪和奔驰纷纷派出了指导价46.95万元的2022款奥迪Q5 50 e-tron quattro 荣耀型 机甲套装 逐日版以及指导价为49.19万元的2022款 改款 EQC 350 4MATIC。

1、技术对比：

首先凯迪拉克锐歌采用了通用汽车最新的奥特能纯电架构打造，奥特能平台能满足ASIL-D系统安全的最高等级。奥特能电动车平台具有行业领先和面向未来的智能属性。其搭载的电池管理系统由业内首创的可无线连接的电池管理系统和“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，另外奥特能电动车平台拥有出众的性能架构，具备行业罕见的强大兼容性和可拓展性，其全面均衡的性能可以赋能不同类型的电动产品，满足消费者多元化、个性化的需求。

宝马iX3 所使用的平台，是来自宝马的 CLAR 平台。在 CLAR 平台的一开始，宝马就为兼容纯电车型的生产制造进行了专门研发规划，也就是说CLAR平台也不是完全的纯电架构平台。宝马基于 i 系列纯电车型的研发制造经验，以及多年的燃油、PHEV 车型生产经验，特意将 CLAR 平台设计为兼容 ICE、PHEV、BEV 的灵活架构。

奥迪Q5 e-tron事实上采用了大众的MEB纯电平台打造，这一点从其后轮采用鼓刹这一配置就可以明显看出。MEB平台是大众集团全新开发的电动车专属平台，在设计之初就考虑到了不同级别车型适应性的问题。MEB平台相比传统燃油车平台简化了发动机变速箱传动系统的布置，又采用平板电池模组设定，整车组合灵活性极强，既保证了更优化的空间布局，又实现了大部分零部件的通用，平均成本大大降低。