这车曾满大街都是,空间大质量好又便宜,为啥如今大家都不买了?
[车友头条-车友号-火星说车] 市场竞争,适者生存。随着时代的进步,很多当年非常流行的产品都会被抛弃。例如十多年家家户户都订报纸,可来到智能手机普及的互联网时代,报纸已经成为一种小众获取新闻的方式,更多是服务于上了年纪的老年人。
汽车市场也是如此,曾几何时微型面包车在国内非常流行,几乎满大街都是,大空间、便宜、质量稳定、用途广泛都是这类车型的标签。
不过从最近五菱宏光的表现来看,微型面包车的市场已经开始萎缩,并且下滑的速度远超想象。物竞天择,适者生存这句话似乎在微面市场内兑现。
每一款车都可以称之为时代的产物,正是因为在特定的背景下,消费者有这方面的需求,才会有相应的车型被推向市场。
微面的出现,我感觉是市场需要劳逸结合的结果。在21世纪初期,由于那个时候人均汽车保有量远不如现在,能买得起轿车的人更是屈指可数。而当预算有限,并且需求也是载人运货的背景下,微面车型开始逐渐普及,成为很多个体户商家的新选择。工作日运货,节假日载着家人到处跑,一辆车应付多种场景,这就是微面市场受欢迎的原因。
不过随着时代的变化,经济开始向好,人均收入水平提高,再加上现如今的乘用车选择余地已经非常大了,私家车不再是以往高不可攀的奢侈品,7万元左右就可以买到非常不错的家用车,比如吉利帝豪、长安逸动等。纯正的轿车所提供的舒适度和安全性要远远高于微面。
解决了载人问题后,剩下就是运输问题了。随着交通法规越来越严格,过去买微面拆座椅运货的年代已经一去不复返了,取而代之的是微卡,在运输效率、符合法规这方面要远胜于微面。
简单概括就是,人们口袋里有钱了,可以把过去一辆微面需要兼顾的两项职能拆封开来,对应而来就是乘用车以及微卡,将工作和生活进行区分。其次就是市场法律法规愈发严苛,不能载货的微面就是一辆没有任何舒适性的多人面包车,而显然,现阶段市场并不需要这些车型。在这些原因叠加起来之后,微面市场势必会越来越小。
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