双联屏、ID8、小拨杆，“离经叛道”的新款3系，还能好卖吗？

[车友头条-车友号-小李车评李建红]  作为国内豪华品牌中型轿车领域销量最好的三款车型之一，宝马3系在销量层面的表现，一直以来都是比较优秀的，但是由于在智能化等层面的缺失，以及特斯拉Model 3等纯电智能车型的强势冲击，宝马3系如今想要获取更高的销量，在优惠方面就要更有诚意了。当然由于现款3系上市已经有很长一段时间了，所以中期改款的3系也到了该亮相的时候了……

日前宝马对外公布了中期改款宝马3系的官方图片。从官方图片上来看，新3系在外观、内饰、功能性上都进行较大幅度的改变，在我们看来，宝马3系此次更新，更大的用于是针对一些竞争对手的变化，提升面对它们的竞争力，包括面对特斯拉Model 3、奔驰C级、奥迪A4L等车型。

首先从外观层面来看，新款宝马3系并没有完全改变家族化的设计语言，但是在系列方面变化还是不小的 。全新的天使眼LED大灯在光源造型方面和现款车型有所不同，黑色的进气格栅点缀了大量的镀铬点，看起来运动感依然很强，豪华感和高级感也得到了进一步提升。

新款3系的主要变化体现在车内，一个非常“离经叛道”的变化是，新款3系取消了在3系上存在了很长时间的鸡腿式电子挡把，换成了一个非常小巧的换挡拨杆。中控区域更加简洁，同时也引入了12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，而且为了提升这套双联屏的智能水平，不使其显得鸡肋，新款也将引入BMW iDrive 8.0智能人机交互系统，整体的交互体验将得到大幅度提升。

动力方面，新款3系相比于现款几乎没有变化，依然沿用了现款B48 2.0T四缸发动机。按照之前汇总的消息，320/325车型动力数据和现款车型保持了一致，330车型的最大公里达到180kW，相比于现款车型有所降低，依然全系搭载8AT变速箱，当然对于中期改款的宝马3系来说，动力系统显然不是升级的重点。