革新进行时，博越L：重新定义智能SUV？

[车友头条-车友号-Nice好车]  2016年，凭借着一句“你好，博越”，吉利博越横空出世，开创了智能互联SUV新时代。

随后，在6年的时间里，博越不断丰富、完善自身的车系矩阵，并先后推出了2018款博越、博越PRO、博越X...等车型。凭借着出色的品质和强大的产品力，博越家族销量节节攀升，截止目前，累计销量接近150万台，成为自主紧凑级SUV市场中最不容忽视的一股力量。虽然诞生的时间不长，但是博越谱写的故事，足够精彩。

然而，国内汽车市场瞬息万变，消费者的口味也在不断变化。特别是近几年，在新四化浪潮的席卷之下，汽车市场的比拼已经从“电动化”转换到“智能化”。在“新兴势力”的冲击下，汽车市场的格局发生了颠覆性的变化。其中，“铁王座”哈弗H6更是在连续霸榜紧凑型SUV市场多月之后，被瞬间挑落。

一边是昔日的辉煌与荣耀，一边是复杂多变的市场环境所带来的巨大挑战。开“智能互联”先河的博越，担子不可谓不重。于是，在8月5日，我们看到博越L以革新者的身份盛大登场。

相信，在将博越L这个名字赋予FX11之前，吉利心里一定是纠结的。不然，我们也不会看到，FX11在工信部的申报名单中署名星耀，而又在首发亮相时将其更换成博越L。但是，吉利深知，要想将市场主动权紧紧攒在手中，必须施展一记重拳，令整个市场为之侧目。

博越L是一个真正的智能SUV革新者。在产品方面，博越L对其原有的基因进行了全新革新。

全面革新的架构。CMA架构赋予了博越L比肩豪华品牌的机械素质。博越L拥有35.8m的赛车级百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速。更重要的是，博越L得到GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的技术赋能，可实现整车动力底盘、车身控制、智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同，进而带来更智能化的体验。