标配2.0T+后驱,最低20万买豪华品牌!
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标配2.0T+后驱,最低20万买豪华品牌!

2022年08月09日 10:32
来源:懂车

[车友头条-车友号-懂车]  二十万、豪华品牌、后驱、B级车,这几个要素放在一起看似有些不够现实。毕竟二十万级的B级车基本都是前置前驱,即便吹爆运动的阿特兹君威GS,也依旧是前置前驱的布局。前置后驱的更加高昂的制造成本,以及难以平衡的空间利用率,放在追求性价比的家用车上确实不现实,而且还要加上一个豪华品牌,这难道是车厂不赚钱良心发现?不要着急,以下三款车型就是如此。

捷豹 · XEL

基本信息

官方售价:29.98-38.08W

终端售价:22.05-28.95W

尺寸:4778x1850x1429mm

发动机:2.0T 200/250马力 L4

变速箱:8挡手自一体

轴距:2935mm

英伦贵族豹其实官方指导价依旧是看齐了BBA的34C,但为了避开主流车型的锋芒还是选择大幅度降价生存,终端直降7W的幅度还是把这台豪华后驱B级车的价格做到了非豪华品牌合资前驱车的区间,但即便是这样它的市场反响依旧不好,即便它全是2.0T+8AT的动力组合,经过加长之后轴距也已经来到了2935mm,后排空间完全不影响家用舒适性,同时全系配置尚可。估计受到一直以来的口碑影响,大家对这样一台经过本土化改造的英国豹依旧不报信心。

但作为一台标榜运动的车型,捷豹XEL依旧保留初心,在豪华和运动这两个基因上,运动明显是凌驾于豪华之上的,并没有像宝马3系那样忘本,丢失了本该属于自己的运动基因,极力打造舒适层面,导致现款的宝马3系驾驶感受如同大船,毫无路感飘飘然,给不了驾驶时过多的信心。

凯迪拉克 · CT4/CT5

基本信息

官方售价:23.97-25.97W/27.97-34.17W

终端售价:19.97-21.97W/23.97-31.07W

尺寸:4760x1815x1421mm

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